Pe unde ar putea trece trenul de la Timișoara la Szeged. CJ a aprobat cofinanțarea pentru SF și DALI
Arhivă, sursa foto: Ionel Scriosteanu
Cale ferată de la Timișoara spre Szeged, dar și construirea, cu sprijinul Ministerului Transporturilor, a unui pod peste râul Mureș pentru traficul greu sunt două obiective pe care le vrea puse în practică noua conducere a CJ Timiș.
În plenul de miercuri al CJ Timiș a fost aprobată cofinanțarea proiectului pentru o legătură feroviară directă Timișoara – Szeged. Finanțarea este asigurată în proporție de 80% prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR).
Cererea de finanțare are ca obiectiv principal „elaborarea documentației de proiectare – faza Studiu de fezabilitate (SF)/Documentație avizare a lucrărilor de intervenție (DALI) pentru realizarea ulterioară a unei căi ferate care să asigure legătura între Timișoara și Szeged”.
Există, de asemenea, un alt proiect care vizează o centură ocolitoare pentru Cenad și un pod rutier pentru trafic greu. Asta, pentru că PTF Cenad – Kiszombor este doar pentru mașini mici, iar ocolul este foarte mare până la autostradă. „Acest proiect include și deschiderea unui punct de trecere a frontierei pentru traficul greu în județul Timiș. Zona aceea este practic, izolată și se consumă mult timp, foarte mulți kilometri sunt de parcurs până la Orțișoara, urcarea pe autostradă, și apoi întoarcerea până la Nădlac… Vorbim despre un ocol de 100 km, când, de la Sânnicolau Mare până la Szeged, în linie până la autostrada care leagă România de Ungaria, are 17 kilometri linie dreapta pe traseul pe care îl dorim noi acum”, explică Alfred Simonis, președintele CJ Timiș.
Pe unde ar putea trece
Traseul analizat momentan pentru viitoarea cale ferată este Timișoara – Dudeștii Noi – Becicherecu Mic – Biled – Șandra – Lovrin – Sânnicolau Mare – Cenad – Szeged. Se va lua în considerare traversarea Mureșului la Cenad, spre Apatfalva. Ar urma, deci, să fie construit și un pod feroviar.
Bugetul eligibil alocat Județului Timiș prin proiect este în valoare totală de 1,84 milioane de euro, din care 1,47 milioane din Fondul European de Dezvoltare Regională (ERDF). Restul de bani vin de la bugetul național și deja CJ, care are însă de pus doar aproape 37.000 euro.
În septembrie 2024, ministrul român al Transporturilor, Sorin Grindeanu, și ministrul ungar al Afacerilor Externe și Comerțului, Péter Szijjarto, s-au întâlnit la Timișoara, unde au discutat despre legătura feroviară cu Szegedul. În iulie 2024 a fost aprobat în guvern și un memorandum între România și Ungaria, pe această temă.
About Post Author
