Pasajul Solventul, lipsă două avize. Primul lucru pe șantier: o groapă de 80 x 40 metri
Fără un termen cert, dar anul acesta începe sigur șantierul de la Pasajul Solventul. Primul lucru: săparea unei gropi de 80 x 40 metri, adâncă de 20 metri. Mai e nevoie însă de două avize până ca lucrurile să ajungă în această fază.
Pasajul Solventul, una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură din Timișoara, nu are încă toate avizele necesare, deși contractul a fost semnat în urmă cu nouă luni.
„Suntem în fază de avize. Avem aviz primit de la CFR regional. Acum suntem în proces de avizare cu Enel, cu rețeaua de electrificare din zonă. S-au făcut niște completări la documentație, cerute de către Enel. Urmează să fie o ședință a Comisiei tehnico-economice din Ministerul Transporturilor, care va da avizul național pentru amplasament. În momentul în care cele două avize lipsă sunt primite, proiectul va primi autorizație din primărie. Apoi va putea să înceapă execuția. Am avut discuții cu cei din minister și am primit asigurări că se va da cât de repede avizul”, ne-a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.
„Poate să intre un bloc cu 10 etaje culcat”
A mers mai greu decât se așteptau reprezentanții administrației locale. În martie, Lațcău era încrezător că „pe la sfârșit de mai o să avem toate avizele”. Proiectantul oricum a fost solicitat să opereze niște modificări. „Trotuarul și pista din pasaj erau foarte înguste. Am cerut să se reducă din banda doi, se face la trei metri și atunci câștigăm 50 de centimetri și pe o parte și pe alta”, spunea, în luna mai, viceprimarul.
Potrivit acestuia, șantierul de la Pasajul Solventul începe sigur în acest an. Va fi, explică Ruben Lațcău, o operațiune spectaculoasă chiar de la bun început.
„Primul lucru este să săpăm o groapă de 80 pe 40 de metri, adâncă de 20 de metri, practic o groapă uriașă în care poate să intre un bloc cu 10 etaje culcat. În acea groapă se va construi, de fapt, subpasajul, întregul profil de beton al subpasajului, care va fi împins pe niște cilindri și va avea în față un mecanism special care va săpa. Și va avea o cursă de 40 cm. Practic, anul ăsta obiectivul este să săpăm groapa și să construim profilul. Efectiv împungerea va începe undeva anul viitor”, afirmă acesta.
În curând e proiectant și pentru podul Solventul
Contractul de proiectare și execuție pentru Pasajul Solventul a fost semnat în septembrie 2020. El a fost câștigat de o asociere condusă de Spic Internazionale (lider/Italia), din care mai fac parte Pod-Proiect (Iași), Sylc Con Trans (Arad), terții Arcada Company (Galați) și Conextrust (Bacău) și subcontractanții Teoval & Co (Iași), FDF Electric Grup SRL (Iași), ISPCF (București), Radaria (Galați) și SC Yda Proiect Consulting SRL (Iași).
Pasajul Solventul va scoate de la bugetul local peste 111 milioane de lei și totul trebuie să fie gata în 26 de luni. El va fi construit pe sub zece linii de cale ferată, va avea peste 87 de metri lungime, cu câte două benzi pe sens și o linie de tramvai. Noua construcție va lega lega Calea Bogdăneștilor de strada Gării și va asigura o nouă legătură între partea de nord și cea de sud a Timișoarei.
Sunt în evaluare, în acest moment, și podul care urmează să fie construit peste Bega, tot în zona Solventul. Procedura este aproape de finalizare și ar trebui să dureze șapte luni.
About Post Author
