Noi reguli, noi tarife și noi… verificatori. Acestea sunt planurile administrației locale, pentru a face ordine în sistemul de parcare din Timișoara. S-ar putea apela la camere video, pentru a controla dacă șoferii plătesc taxele, dar s-ar putea cumpăra și biciclete sau scutere pentru angajații firmei care va gestiona sistemul.
Primăria Timișoara se pregătește să-și facă o societate comercială nou-nouță, care să ia locul SDM în ceea ce privește gestionarea sistemului de parcare. Timpark – sau cum se va numi el – se va extinde și pe alte străzi și vor fi reguli noi. Printre acestea, plată până la ora 20, abonamente mai scumpe, dar și abonamente pentru rezidenți, care însă nu garantează și locul de parcare propriu-zis. Noul regulament poate fi citit în detaliu aici.
Extinderea sistemului cu plată ar trebui să însemne și verificări la scară mai largă. Totuși, de principiu, nu se intenționează creșterea numărului de angajați care să controleze cât sunt de corecți șoferii. Se va apela, susține viceprimarul Ruben Lațcău, la tehnologie.
„Sistem de camere care se montează peste o mașină”
„Intenția nu este să angajăm sute de oameni să verificăm mașinile și, în modul ăsta, banii pe care-i încasăm să nu meargă înspre noi locuri de parcare, ci înspre salarii de verificatori. Analizăm o achiziție pentru sfârșitul acestuia de an, prin care să ne dotăm serviciul de Timpark nou cu două sau mai multe sisteme moderne, în așa fel încât acest sistem de camere care se montează peste o mașină (…) să meargă pe străzi, să înregistreze numerele de mașini, fie din față, fie din spate.
Camerele acestea speciale pot înregistra dintr-un unghi foarte-foarte îngust. Practic, ca să nu înregistreze, trebuie să fie literalmente lipite și spatele și fața mașinii de un lucru care să blocheze numărul de înmatriculare. În modul ăsta, sistemul automat să le spună verificatorilor unde sunt mașinile care nu au plătit parcare, iar timpul acesta de a merge pe jos și a căuta mașini să fie redus foarte-foarte mult”, spune acesta.
Vor rămâne și verificatori… umani. „Ne gândim și la posibilități ca acești verificatori să se deplaseze mai rapid prin oraș, că vorbim de scutere, de biciclete sau de alte mijloace de acest gen. Sunt încă în discuții cu cei de la SDM și de la Timpark. Pe lângă regulament, mai lucrăm la operaționalizarea acestui plan și la a ne asigura că putem să facem într-un mod eficient și într-un cost rezonabil verificări atât în Soarelui, cât și în Steaua, cât și pe Șagului, și în Aradului, cât și în zona Cetate sau în zona Dacia sau în oricare altă zonă din Timișoara, inclusă în sistemul Timpark”, conchide viceprimarul.
E 180 de lei amenda
Șoferii care vor fi surprinși – de oameni sau de camere video – că nu plătesc parcare vor fi amendați cu 180 de lei, din care, în primele 15 zile, pot achita jumătate. La trei astfel de amenzi, urmează blocarea roților, a căror „eliberare” se taxează cu încă 120 lei.
Planurile de amendare și desenare a liniilor de parcare sunt multe. Ce nu spune însă primăria este când și unde se va apuca de prima parcare publică din oraș care să însemne mai mult decât niște asfalt între blocuri. Teoretic, un astfel de șantier ar trebui să înceapă în zona spitalului de copii, dar nu nu se știe când se va și întâmpla asta.
