Primul pod care ar putea fi construit la Timișoara în ultimii foarte mulți ani ar urma să fie Podul Isho. Licitația de execuție ar urma să fie lansată în prima jumătate a anului. La Podul Solventul se lucrează încă la proiect și mai trebuie făcută o expropriere.
„La podul de la Solventul, în următoarele două luni proiectul va fi finalizat și va fi adus la avizare în primărie în CTE. Mare parte din proiect este gata, iar în vară ne așteptăm să recepționăm acest proiect, pentru pod și pentru drum, să unim bd. Dâmbovița de strada Gării (…) Nu pot să estimez cât va dura apoi partea de avizare. Uneori durează o lună, alteori durează șase luni. Vom avea nevoie și de exproprieri. O parte din drum merge peste terenul celor de la Cerealcom, am avut deja discuții cu ei. Este o bucată destul de mică, dar va fi nevoie ori de expropriere, ori de cedare de teren”, spune viceprimarul Ruben Lațcău.
Contractul de proiectare a fost atribuit în toamnă asocierii formare din FIP Consulting , Gauss, PFA Batovschi Corneliu Traian-Expert evaluator, Urban Proiect Grup, Novensa, Vireo Enviroconsult și Walhalla Invest Prodcomimpex. Termenul este de 210 zile, de la emiterea ordinului de începere.
La Isho mai trebuie un aviz și încă ceva
Până la vară ar putea fi însă lansată licitația pentru podul Isho. Acesta a fost donat primăriei de investitorul imobiliar, care a realizat, în complexul rezidențial respectiv, și o stradă care va face legătura cu bd. Take Ionescu. Artera este gata de circulație, dar trebuie ca primăria să accepte donația, printr-o hotărâre care să treacă prin CL.
„La podul de la Isho mai avem nevoie de un singur aviz, de la Direcția de Cultură. Mai e un aviz de la Transelectrica, unde e o situație mai diferită. Cred că luna aceasta vom avea avizele, să putem emite autorizația de construcție și să putem să dăm drumul la licitația de lucrări. Am stat aproape nouă luni să așteptăm avizul de la APM și de la DSP. DSP ne-a impus să facem un studiu de impact asupra populației, care se face în mod normal când se construiește o rafinărie petrochimică, o fabrică de cauciucuri… Până în vară mă aștept ca licitația de execuție să fie urcată în SICAP”, susține viceprimarul Ruben Lațcău.
Niciunul dintre cele două poduri nu are sumă prevăzută în bugetul pe 2022, cel puțin nu în forma în care este acesta pus în dezbatere pe siteul primăriei. La secțiunea Transporturi se regăsesc însă „SF + PT construire pod peste Bega – str. Jiul”, cu suma de 54.880 lei. Podul Jiul a fost una dintre dorințele fostului primar Nicolae Robu, are și proiect, dar nu este considerat prioritar pentru actuala administrație.
