Tramvaiul Bozankaya, premiat în Franța, dar încă nu poate circula la Timișoara. Și nici în UE
Tramvaiul construit de Bozanakaya pentru Timișoara este considerat unul dintre cele mai performante din lume. A și fost premiat pentru tehnologia care îi oferă autonomie de 70 km, pe baterie. Garnitura e venită de patru luni la Timișoara, dar încă nu circulă.
În urmă cu câteva zile, compania Bozankaya a fost premiată la Lille, la o competiție europeană destinată producătorilor europeni de material rulant. Au fost premiate cele mai importante inovații, iar tramvaiul produs pentru contractul cu Primăria Timișoara este unul dintre laureați.„Datorită bateriei integrate, tramvaiul poate circula fără a fi conectat la rețeaua catenară. Bateria litiu-ion asigură o autonomie de 63 km, fără catenară, în condiții normale de operare. Avantajele acestui sistem sunt: economii în infrastructura de linii electrificate, economii în infrastructura de întreținere și costuri de service, previne poluarea vizuală”, arată site-ul ERCI, o asociație europeană a producătorilor de material rulant.
Compania Bozankaya a transmis, pe Facebook, că „noul tramvai construit în fabrica din Ankara are o autonomie de 70 km, fără rețea catenară, și a stabilit un record mondial”.
Poate circulă prin decembrie
Tramvaiul construit de Bozankaya pentru Timișoara, cel cu autonomie pe baterie, nu a fost încă omologat pentru a circula în România. Ajuns în luna iunie în capitala Banatului, el a fost în teste timp de mai multe săptămâni.
„Ultimele teste s-au finalizat cu succes, rapoartele sunt completate și sunt trimise către AFER. Acum suntem într-o procedură birocratică să obținem agrementul de la AFER ca să putem să circulăm. Tramvaiul a performat în parametri pe care specificația tehnică i-a cerut, eu cred că în acest sfârșit de an vom vedea primul tramvai pe linie”, declara, zilele trecute, viceprimarul Ruben Lațcău. După ce va primi „agrementul” de la AFER, tramvaiul va fi bun și pentru UE.
Potrivit lui Lațcău, „producătorul este pregătit să înceapă producția și la următoarele tramvaie. În momentul în care vom avea agrementul cred că tramvaiul cu numărul doi va putea și pleca spre Timișoara”.
Primăria Timișoara cumpără, cu bani europeni, 21 de tramvaie de la producătorul turc. Fiecare garnitură costă 11,58 de milioane de lei, are o lungime de aproape 30 de metri și o capacitate de 200 de călători. Noile tramvaie vor circula pe liniile 1, 2, 6 și 9.
About Post Author
