În noiembrie 2020, consilierii locali au aprobat tarifele de parcare din sistemul Timpark pentru 2021. Valoarea a rămas aceeași, dar ele urma să fie aplicate doar până la luna mai. „În luna iunie va expira delegarea parcărilor către SDM. Până în acel moment va trebui să facem un plan în ce privește parcările, ce se întâmplă cu Timpark și un regulament de parcare”, afirma atunci viceprimarul Ruben Lațcău.
În ianuarie, intențiile erau confirmate de primarul Dominic Fritz. „Se lucrează la o reformă atât a Timpark, cât și a SDM. Nu există un sistem foarte clar care să spună că încasările din Timpark sunt reinvestite în parcări. Vrem să schimbăm asta. Dacă plătești o taxă de parcare, trebuie să vezi și beneficii. După primele șase luni din 2021 vom avea o reformă a sistemului de parcare”, declara acesta.
Planurile includeau, printre altele, un sistem de abonamente de parcare în cartiere, pentru rezidenți, și obligativitatea reinvestirii banilor încasați din parcări în crearea de noi locuri.
SDM s-a oferit să continue cu Timpark
Realitatea e însă mai dură decât pare, astfel că planurile de reformare a sistemului de parcare se amână. A fost publicat un proiect de hotărâre de HCL, care prevede „prelungirea duratei Contractului de concesiune nr. 94/18.01.2005”, pe o perioadă de șase luni, începând cu 1 iulie și până la 31 decembrie.
Prelungirea se impune „în vederea finalizării procedurilor de reglementare a serviciilor publice de administrare a parcărilor” și „ținând cont de faptul că SDM (…) a formulat o propunere ca pe viitor să asigure gestiunea și explotarea locurilor de staționare de pe domeniul public”, scrie în referatul proiectului. Tarifele rămân cele votate anul trecut, iar abonamentele de tip „locatar” și „gratuite” se prelungesc automat până la finele anului.
Pe de altă parte, în bugetul pe 2021, la capitolul „transporturi”, este prevăzută suma de 200.000 lei, pentru „elaborarea Strategiei de parcare pe teritoriul Municipiului Timișoara (zonificare, tarifare, cadru instituțional)”.
