Noi reguli pentru Timpark, din 2021. Reformă la sistemul de parcare și SDM

Banii pe care îi plătesc timișorenii când își lasă mașinile pe marginea străzii în oraș vor merge strict spre realizarea de parcări. În plus, administrația Fritz vrea abonamente de parcare pentru rezidenți în cartiere.

La sfârșitul lunii noiembrie, consilierii locali aprobau tarifele de parcare din sistemul Timpark pentru 2021. Acestea rămân neschimbate, dar vor fi aplicate numai în prima jumătate a anului. În luna iunie expiră delegarea parcărilor către SDM, iar conducerea primăriei vrea ca, până atunci, să schimbe un pic regulile.

„Se lucrează la o reformă atât a Timpark, cât și a SDM. Nu există un sistem foarte clar care să spună că încasările din Timpark sunt reinvestite în parcări. Vrem să schimbăm asta, pentru că, dacă plătești o taxă de parcare, trebuie să vezi și beneficii. După primele șase luni din 2021 vom avea o reformă a sistemului de parcare”, spune primarul Dominic Fritz.

„Orașul nu este destul de mare”

Administrația locală vrea să introducă și un sistem de abonamente de parcare pentru rezidenți în cartiere.

„Banii încasați pentru parcare trebuie reinvestiți în parcare, iar asta nu se întâmplă acum în mod automat. Trebuie, mai ales în cartiere, să avem un sistem de abonamente pentru rezidenți. Bineînțeles că trebuie să creăm mai multe locuri de parcare. Problema cu locurile de parcare este că orașul nu este destul de mare, ca să putem asigura pentru fiecare câțiva metri pătrați în spațiul public ca să-și pună mașina acolo. Dar e clar că trebuie să se schimbe abordarea. Lucrăm la un plan pe care îl vom prezenta în 2021”, mai spune primarul.

SDM a încasat, în 2019, numai din parcări, aproape 11 milioane de lei. În același an, în oraș ar fi fost făcute 763 locuri de parcare în Timișoara, dar nu au fost precizate amplasamentele.