Lucrările la secțiunea lipsă de pe Autostrada A1, cea cu tunelurile pentru urși, trebuie finalizate în 2026. Șantierul este gestionat de o asociere condusă de Spedition UMB, care a anunțat în această perioadă că angajează mineri.
„Angajăm mineri”, sună o postare a UMB, făcută zilele trecute. Cei interesați pot trimite CV-uri la o adresă de e-mail. Antreprenorul nu precizează pentru ce face aceste angajări, dar, având în vedere portofoliul de lucrări actuale, una dintre cele mai probabile variante este proiectul privind tunelurile din secțiunea lipsă a Autostrăzii A 1 Lugoj – Deva.
Contractul de execuție a fost semnat în octombrie 2022, pentru proiectarea și execuția secțiunii – lipsă (9,13 km) din lotul 2 al Autostrăzii Lugoj – Deva. Asocierea Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SA & PE Construct SRL – Euro-Asfalt d.o.o. a câștigat licitația, cu o ofertă de 1,83 de miliarde de lei, fără TVA.
Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj – Deva (secțiunile E și D) are o lungime de circa 13 km. Pe o lungime de 2,13 km urmează să fie construit un tunel forat compus din două galerii unidirecționale. Este vorba despre „tunelurile pentru urși”. Durata contractului este de 165 luni, din care 11 luni proiectare și 34 de luni perioadă de execuție. Perioada de garanție, inclusă în acest contract, este de 120 luni.
După finalizarea lucrărilor pe acest lot, se va putea merge pe autostradă de la Sibiu la Nădlac, până la granița cu Ungaria.
