Primăria Timișoara ar putea interzice, după mai bine de 10 ani de la prima măsură de acest tip, circulația bicicletelor în centrul istoric. Au început discuții cu asociațiile de bicicliști și firmele de curierat, în încercarea de a găsi o soluție care să împace atât nevoile celor care se deplasează pe două roți, cât și pe cele ale pietonilor.
Viceprimarul Ruben Lațcău spune că problema pedalatului în centrul Timișoarei a devenit tot mai vizibilă în ultimii ani, pe măsură ce zona s-a animat și a atras un număr tot mai mare de vizitatori, în special la final de săptămână.
„Am invitat la discuții organizațiile de bicicliști și firmele de curierat. Orașul s-a schimbat, e mai dinamic, piețele centrale și străzile pietonale din centru sunt pline și chiar peste capacitatea maximă la final de săptămână. E motivul pentru care analizăm variante de trasee dedicate”, a transmis acest.
Lațcău susține că se dorește, de fapt, găsirea unor trasee care să permită traversarea centrului fără conflicte cu pietonii. „Nu scoatem bicicleta din centru. Dar când piețele centrale sunt arhipline, nici pentru bicicliști nu e confortabil să circule printre sute de pietoni de toate vârstele. Traseele dedicate permit traversarea centrului fără slalom printre oameni și reduc riscul accidentelor”, a mai spus Lațcău.
O dezbatere care revine după un deceniu
Subiectul circulației bicicletelor în centrul Timișoarei nu este unul nou. În 2013 și 2017, administrația condusă de Nicolae Robu a interzis deplasarea cu biciclete, role și trotinete în Piața Victoriei, pe strada Alba Iulia și pe alte artere pietonale din Cetate, invocând numeroase sesizări din partea pietonilor.
La acea vreme, bicicliștii riscau amenzi cuprinse între 630 și 810 lei dacă ignorau restricțiile. Primăria a permis însă circulația mixtă pe câteva străzi din Cetate, considerate trasee alternative.
După schimbarea administrației, în 2021, USR anunța că dorește eliminarea acestor restricții.
„Eliminăm amenzile abuzive pentru cei care circulă pe două roți prin centrul Timișoarei. În 2013 și apoi în 2017, fostul primar și administrația liberală au adoptat două Hotărâri de Consiliu Local absurde, care prevăd amenzi mari pentru folosirea oricăror mijloace de locomoție nemotorizată în zona centrală (…) Prin colegii noștri consilieri Ana Munteanu, Dan Reșitnec și Ovidiu Merean am depus un proiect de anulare a acestor HCL-uri, un prim pas spre întoarcerea la normalitate și spre un oraș în care toți cetățenii sunt tratați cu respect”, transmitea, în 15 martie 2021, USR Timiș.
Acum, viceprimarul Ruben Lațcău spune că, după identificarea unor variante concrete, municipalitatea va organiza o dezbatere publică. Orice modificare a regulilor de circulație va trebui aprobată de consilierii locali.
