Pasarela Îndrăgostiților va costa 2,3 milioane de euro. SF-ul trebuie aprobat de consilierii locali
Vom putea traversa din nou pe la Pasarela Îndrăgostiților cel mai devreme la finele anului 2024. Și, asta în cel mai fericit caz. Studiul de fezabilitate, discutat în aprilie în Comisia Tehnică a PMT, urmează să fie aprobat de consilierii locali. Abia apoi poate fi lansată licitația de proiectare și execuție, pe o durată totală de 11 luni.
„Traversarea Canalului Bga, în Parcul Copiilor, este realizată pe o pasarelă de beton armat, având suprastructura realizată din nouă arce de beton armat. La suprastructura pasarelei se constată infiltrații de apă la partea inferioară a dalei și pe părțile laterale ale dalie. La partea inferioară a dalei din beton armat și arcelor sunt vizibile armăturile, aceasta din motivul distrugerii stratului de acoprire cu beton, armăturile vizibil prezintă un grad avansat de coroziune (…) Fundația ambelor culei prezintă degradări majore al betonului, iar calea pe pasarelă prezintă defecțiuni importante (…) Conform expertizei tehnice întocmită în 2017, pasarela se încadrează în clasa IV, stare nesatisfacătoare, elementele constructive fiind într-o stare avansată de degradare”, scrie în referatul care va fi supus la vot în plnul din 9 august al CL.
Consilierii sunt invitați să voteze studiul de fezabilitate pentru Pasarela Îndrăgostiților. Documentația a fost realizată de Pod Proiect SRL, din Iași, și estimează o valoare totală a investiției de 11,5 milioane de lei.
Reconstruire pe același amplasament
Proiectanții ieșeni propun „lucrări de arhitectură constând în finisarea elevațiilor culeelor și asigurarea unui iluminat arhitectural care să pună în valoare întreaga investiție; relocarea utilităților; iluminat public și arhitectural; calibrarea albiei în dreptul pasarelei”.
Studiul de fezabilitate pentru modernizarea Pasarelei Îndrăgostiților a fost discutat la finele lunii aprilie, în Comisia Tehnică a Primăriei Municipiului Timișoara. „După obținerea avizului, indicatorii tehnico-economici vor fi supuși votului consiliului local, acesta fiind ultimul pas înaintea lansării licitației de execuție”, transmitea PMT, în momentul în care a anunțat închiderea pasarelei.
Pod Proiect SRL a propus inițial două variante care, pentru a respecta avizele de la Ministerul Transporturilor și pe cel de la Mediu, presupuneau mutarea amplasamentului pasarelei la vreo 30 metri în amonte. Firma de arhitectură contractată pentru a îmbunătăți aceste propuneri a studiat tema de proiectare și a ajuns la concluzia că se poate mai mult. Așa a apărut a treia variantă, în care pasarela va fi reconstruită, după demolarea celei vechi, pe același amplasament.
Pasarela Îndrăgostiților a fost închisă definitiv în luna aprilie.
About Post Author
