Autobuze electrice tot din Turcia, pentru Timișoara. Alegerea, făcută de Ministerul Dezvoltării
La doi ani și jumătate de la lansarea primei licitații, Ministerul Dezvoltării a decis cine va furniza 44 de autobuze electrice pentru Timișoara. A avut cinci oferte la a doua procedură și a fost aleasă una dintre cele două companii turcești.
Prima licitație pentru 44 de autobuze electrice pentru Timișoara și 12 pentru Brașov a fost lansată în februarie 2019. Au fost depuse trei oferte: New Kopel Car Import – Shlomo Motors LTD, Solaris Bus & Coach și Bozankaya Otomotiv Mak. Evaluarea ar fi trebuit făcută în toamna aceluiași an, dar, din lipsă de experți, perioada a fost prelungită. S-a tot prelungit până în august 2020, când procedura a fost anulată.
Noua licitație a pornit în toamna anului trecut, la același preț de peste 172 milioane de lei, cu TVA. Au fost depuse cinci oferte: Solaris Bus & Coach, New Kopel Car Import, Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret AS, Golden Dragon – Xiamen Golden Dragon Bus Co LTD și Bozankaya Otomotiv Mak.
48 de luni până la livrarea completă
Potrivit profit.ro, Ministerul Dezvoltării a decis că oferta cea mai bună este cea venită de la Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret AS. Potrivit caietului de sarcini, autobuzele electrice vor avea podea integral coborâtă și facilități pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă. Trebuie să reziste la temperaturi cuprinse între -25 și +45 grade Celsius, la praf, ploaie, ceață, noroi, zăpadă, chiciură, gheață, apă cu sare, produse petroliere, materiale și soluții antiderapante.
Un autobuz va avea o capacitate de transport de minimum 130 persoane, din care cel puțin 44 pe scaun. Scaunele vor fi din material armat cu fibră de sticlă sau mase plastice cu tratament antistatic, cu proprietăți antigraffiti, vopsea înglobată, antivandalism, cu tapițerie rezistentă la uzură și murdărie, ușor lavabilă. Autobuzele vor fi prevăzute cu sistem de supraveghere video la interior și la exterior, cu minimum 8 camere digitale color, cu înregistrare audio. Durata de funcționare trebuie să fie de cel puțin 15 ani, din care 8 ani fără reparație generală.
Perioada de implementare a proiectului este 48 de luni. Cele 44 de vehiculele nu pot ajunge la Timișoara, integral, mai devreme de 2025. Karsan a livrat sau va livra autobuze electrice în România, la Dej, Suceava sau Mangalia.
O altă firmă turcească, Bozankaya, furnizează deja pentru Primăria Timișoara tramvaie noi. Primul a ajuns de câteva săptămâni și este în teste, pentru a putea fi omologat. Vor fi, în total, 21 de garnituri noi, la un preț de aproximativ 2 milioane de euro bucata. Banii vin, în acea mai mare parte, din fonduri UE. Și autobuzele electrice vor fi achiziționate de Ministerul Dezvoltării tot cu bani europeni.
About Post Author
