Firma care face documentația tehnică pentru viitorul pod din zona Dâmbovița va realiza și DALI + PT pentru modernizarea a 34 de stații de tramvai. A depus unica ofertă la licitația organizată de Primăria Timișoara.
Peste 30 de stații de tramvai de pe traseul Linia 1 Gara de Nord -Stația Meteo și retur vor avea peroane joase, pavaj tactilo-vizual și sisteme moderne de validare și cumpărare de bilete. Licitația pentru documentația tehnică s-a încheiat, contractul fiind atribuit către FIP Consulting, din București, care a depus, de altfel, unica ofertă.
Stațiile cuprinse în acest contract sunt Gara de Nord, Regele Carol I, Piața Mocioni/Sinaia, Piața Maria, Catedrala Mitropolitană, Spitalul de copii, Piața 700, Libertății, Continental, Prefectura, 3 August, Piața Traian (NB toate tur-retur, câte 2 stații); Prințul Turcesc, Sarmisegetuza, Lalelelor, V. Economu, V. Babeș, Meteo, UMT, Electrica, Gara de Est, Piața Badea Cârțan.
„Peronul va fi adaptat la același nivel cu noile tramvaie Bozankaya și va avea pavaj tactilo-vizual și zone de avertizare cu un contrast ridicat de culoare, pentru o mai bună delimitare a spațiului. Peroanele vor fi accesibile tuturor persoanelor cu mobilitate redusă, astfel încât să le permită urcarea/coborârea din tramvai. Stațiile vor fi dotate cu sistem de supraveghere video și sistem de afișaj și informare (…) adaptat nevoilor persoanelor cu deficiențe vizuale și auditive”, sună o parte din cerințele PMT. Stațiile vor avea panouri voltaice pentru generarea de energie, dar și un sistem modern de achiziționare a biletelor.
Gata la finele anului, cel puțin teoretic
Firma bucureșteană a oferit un preț de 249.900 lei, cu TVA, cu 100 de lei mai mic decât cel maxim pe care era dispusă să-l plătească PMT. Totul trebuie să fie gata în opt luni, deci municipalitatea ar urma să primească documentația undeva la finele anului.
La Timișoara au ajuns deja șapte tramvaie Bozankaya, unul dintre ele fiind implicat într-un incident de natură tehnică, după ce bateriile i-au luat foc, din cauza unei erori de manipulare.
Citește și: Eroare umană. Cineva din echipa Bozankaya a greșit, iar bateriile tramvaiului au luat foc
FIP Consulting are deja un contract cu PMT, în valoare de un milion de lei. Acesta vizează întocmirea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic pentru noul pod care să facă legătura între bd. Dâmbovița și viitorul pasajul Solventul. Documentatiile ar trebui să fie gata în această lună.
