Magistrala verde Calea Șagului e ultima idee anunțată de primarul Dominic Fritz. Ea include piste de biciclete, bandă dedicată pentru transport în comun și spații verzi generoase, din Piața Maria până la mall. La primărie există deja o documentație pentru reamenajarea Căii Șagului, înspre ieșirea din oraș.
„Lansăm primul proiect de remodelare a unei artere de circulație și transformarea ei într-un coridor multimodal. «Magistrala verde» este un culoar de mobilitate verde de 3 kilometri, care va fi amenajat între Bulevardul 16 Decembrie 1989 și Calea Șagului, în integralitate – adică de la Podul Traian până la pasarela de la Shopping City, complementar carosabilului, cu atenție pentru nevoia oamenilor pentru spațiu public de calitate”, a anunțat, miercuri, primarul Dominic Fritz.
Potrivit acestuia, vom avea „bandă dedicată transportului public local nepoluant, piste de biciclete și trotuare late, încadrate de aliniamente și spații verzi generoase vor asigura deplasarea într-un mod sigur și confortabil pentru toată lumea. Toate amenajările vor ține cont de nevoile persoanelor cu mobilitate redusă: persoane cu dizabilități, vârstnici, copii. Zonele pietonale vor fi dedicate activităților sociale, comerciale și de odihnă”.
Se vor cere bani din PNRR
Fritz spune că această Magistrală Verde este viziunea „actualei administrații despre cum amenajăm spațiul public în Timișoara: cu respect pentru cetățeni, mediu și patrimoniu construit (…) Pietoni, bicicliști, șoferi sau utilizatori ai transportului public local vor avea aceleași condiții de deplasare, așa cum, copiii, adulții și vârstnici vor avea acces la spațiu public de calitate”.
Primăria ar urma să scoată la licitație contractul pentru DALI și proiect tehnic, documentația fiind în evaluarea Agenției Naționale a Achizițiilor Publice. Banii ar trebui să vină, mai susține primarul, din Planul Național de Redresare și Reziliență.
Mai există un proiect pentru Calea Șagului
Cum se vor face piste de biciclete și trotuare late, dar și spații verzi generoase pe tronsonsul Piața Iuliu Maniu – Bd. Rebreanu rămâne să vedem. Aici sunt, pe o parte, multe blocuri și câteva case, iar pe partea cealaltă este cimitirul. Pe bucata dintre Rebreanu și Ana Ipătescu sunt și trotuare late, și pistă de biciclete, și parcări, dar și spații verzi, inclusiv aliniamente de pomi maturi. Nu știm nici care sunt sau ar putea fi amenajate „zonele pietonale” de pe acest traseu extrem de circulat. Poate doar în Piața Mocioni.
Pe de altă parte, în martie 2020, consiliul local a aprobat „obiectivul de investiţii «Modernizare Calea Şagului (tronson cuprins între strada Ana Ipătescu cu limita administrativă a Municipiului Timișoara)»”. Deci ultima parte din „Magistrala Verde” are, teoretic, documentaţie tehnico-economică – faza DALI și SF. Aceasta a fost donată de investitorul de la mallul din sudului orașului.
„În cadrul proiectului au fost identificate două tronsoane: primul tronson de la km 4+410, intersecţia cu strada Ana Ipătescu, până la km 5+080, după pasajul de cale ferată; al doilea tronson este de la pasajul de cale ferată km 5+080 până la intersecţia cu drumul judeţean DJ593, km 9+950, care este şi sfârşitul proiectului”, scrie în referatul de HCL.
Lucrarea, care include și piste de biciclete, și trotuare, era estimată la 74,1 milioane de lei, cu TVA. Primăria nu a mers însă mai departe cu ideea.
