Locomotive cu propulsie pe hidrogen, pentru trenul-tramvai Reșița – Timișoara

Primăria Reşiţa a primit avizul de la Ministerul Transporturilor şi CFR Infrastructură, pentru trenul-tramvai spre / dinspre Timișoara. Proiectul e prins în colaborarea Caraș-Severin – Timiș și va avea un nou partener.

Consiliile județene Caraș-Severin și Timiș, alături de municipiile reședință de județ, Reșița și Timișoara, au semnat, la început de decembrie, un proiect de parteneriat pentro mobilitate. Acesta ar urma să dezvolte proiecte majore de infrastructură.

Este vorba despre transport de tip „train-tram” pe ruta Reșița Sud – Bocșa – Timișoara Nord, cu legătură la Aeroportul „Traian Vuia”, construirea unui drum expres, cu trei benzi, pe ruta Berzovia – Buziaș – Topolovățul Mare – Autostrada A1, extinderea la patru benzi a drumului Moșnița Nouă – Buziaș (DJ 592) sau modernizarea drumul interjudețean DJ 684, pe traseul DN 68A (Coşava) – Tomeşti – Luncanii de Sus – limită de județ CS – DN 68 (Voislova).

CFR Infrastructură, partener în proiect

Primarul Reșiței, Ioan Popa, spune că proiectul de tran-tramvai a făcut un pas înainte. „Într-o întâlnire pe care a avut-o în urmă cu câteva zile cu fostul ministru al Transporturilor Lucian Bode (actualmente numit la Interne), au fost stabilite amănuntele acestui proiect, care urmează să fie finanţat din fonduri europene. Este un proiect prins în parteneriatul semnat pe 1 decembrie între Primăria Reşiţa, Primăria Timişoara şi consiliile judeţene Caraş-Severin şi Timiş. El va avea un nou partner, CFR Infrastructură”, a declarat Popa, citat de adevarul.ro.

Potrivit lui Popa, va fi semnat un al treilea protocol la nivel naţional. „Există un protocol la Cluj, pentru metrou, și la Braşov, pentru tren metropolitan. Al treilea protocol la nivel naţional va fi între CFR Infrastructură şi Primăria Reşiţa. El va gestiona modernizărea căii ferate Reşiţa-Bocşa-Voiteni-Timişoara şi Timişoara-Voiteni-Moraviţa”, explică liberalul. Primăria Reșița va face studiul de fezabilitate, inclusiv pentru calea ferată Timişoara – Voiteni – Moraviţa, „ca să ne legăm la TEN-T, o reţea europeană de transport pe cale ferată”.

Proiectul presupune deopotrivă modernizarea căii ferate şi achiziţionarea de material rulant. Varianta propusă ar fi locomotive cu propulsie pe hidrogen.