Garnitura va fi pusă pe șine în zona Catedralei Mitropolitane și, foarte probabil, traficul va fi restricționat în zonă. Testele se vor face pe traseul liniei 1 și s-ar putea să nu fie foarte simple.
În iulie 2019, când a fost semnat contractul cu Primăria Timișoara, Murat Bozankaya, președintele companiei producătoare, estima că s-ar putea înregistra unele probleme. „„Când aducem primul tramvai la Timișoara, avem nevoie de una sau două luni pentru teste. Aveți foarte multe macazuri și asta este o mare problemă. Ai nevoie de un tramvai cu patru motoare și patru cutii de viteză. Va fi o problemă la întreținere, vă spun asta. Trebuie să testăm acest tramvai, poate timp de o lună, iar apoi, în două luni, putem trimite între 4 și 6 tramvaie”, spunea omul de afaceri turc.
Tramvaiul care ajunge vineri seară la Timișoara este primul din cele 21 pentru care există contract. Fiecare garnitură costă 11,58 de milioane de lei, are 29,95 metri lungime, 2,40 metri lățime și o capacitate pentru 200 de călători. Conform caietului de sarcini de la licitație, producătorul trebuie să asigure o autonomie de 63 kilometri, distanță pe lungimea căreia tramvaiul poate circula pe baterie.
Două luni de teste
„După aproape jumătate de secol vom vedea un tramvai în Timișoara care a fost proaspăt scos de pe linia de producție și nu cumpărat la mâna a doua. Ultimul tramvai «nou» este din anii ’70. Din acest motiv, el va fi testat pe șinele din oraș pentru următoarele 1-2 luni. Tramvaiul deja a trecut printr-o serie mai lungă de teste în mai multe laboratoare din Europa”, a explicat, la rândul lui, viceprimarul Ruben Lațcău.
La Timișoara vor fi făcute câteva zeci de teste, iar tramvaiul va fi verificat, în condiții de trafic pe liniile locale, de specialiști din Europa. La final se va depune la Autoritatea Feroviară Română (AFER) depune documentația pentru „agrement tehnic”.
Compania Bozankaya va produce pentru Timișoara 21 de tramvaie, la un preț de 11,5 milioane de lei / bucata. În proporție de 80%, banii sunt din fonduri europene. (sursa foto: Omer A.)
