Primul tramvai Bozankaya ajuns la Timișoara a trecut de cele aproape 60 de teste pentru omologare. Anunțul vine dinspre Culiță Chiș, directorul Direcției de Drumuri din Primăria Timișoara. „Nimeni și nimic nu mai poate împiedica ca Timișoara să aibă cele mai performante tramvaie”, susține acesta.
„Tramvaiul «Timişoara» merge mai departe. În data de 15.10.2021 au fost finalizate ultimele teste ale tramvaiului «Timișoara», tramvai proiectat și realizat de firma Bozankaya Otomotiv Mak pentru Municipiul Timișoara, în baza contractului de furnizare nr. 103/2019”, anunță Culiță Chiș. Acesta spune că potrivit specificațiilor tehnice avizate de Autoritatea Feroviară Română (AFER), au fost realizate 57 de teste și încercări, „testele critice fiind efectuate de laboratoare acreditate UE: VZU Plzen, Cehia; CETEST SL, Spania; TÜV SÜD Rail GmbH, Germania și Organismul Notificat Feroviar Român (ONFR)”.
„Menționez că am avizat toate procedurile de testare, respectiv rapoartele de testare, în calitate de Director General al Direcției, Drumuri, Poduri, Parcaje și Rețele de Utilități, deși am fost eliminat din cadrul echipei de implementare a proiectului. Mai mult, persoanelor din cadrul AFER București, care se ocupă de agrementarea tramvaiului «Timișoara», prin noua organigramă din data de 13.10.2021, le-au fost desființate posturile. Având în vedere statutul de funcționar public nu pot face mai multe comentarii în acest sens. Cu toate piedicile întâmpinate pe parcurs, tramvaiul «Timișoara» merge mai departe!”, se arată într-un comunicat transmis de Culiță Chiș.
Ar putea circula cu călători până la finele anului
Culiță Chiș a fost, până anul trecut, șeful echipei de implementare a proiectului din PMR. „Nimeni și nimic nu mai poate împiedica ca Timișoara să aibă cele mai performanțe tramvaie, tramvaiele cu cea mai mare autonomie din lume”, conchide acesta.
La finele lui septembrie, viceprimarul Ruben Lațcău estima că ar mai fi cam o lună de teste. Apăruseră unele probleme cu Organismul Notificat Feroviar Român. „În momentul în care se vor termina aceste teste, tramvaiul va primi un agrement, pe baza căruia poate circula în Europa. El va fi apoi livrat către STPT, care va face niște teste proprii și apoi îl va recepționa. Dacă în noiembrie se primește agrementul, tramvaiul va circula cu călători înainte de finalul acestui an”, declara Lațcău.
Noile garnituri, produse de Bozankaya și cumpărate cu bani europeni, ar urma să circule pe liniile 1, 2, 6 și 9.
