UPT Racing Team anunță oficial lansarea noului monopost de Formula Student, mult așteptatul TSR3 EVO. Invitatul special al evenimentului este Titi Aur, campion național de raliu, care va susține o conferință pe tema „Safety Driving”.
Lansarea monopostului de Formula Student are loc miercuri, 26 iunie, la sediul Bibliotecii Universității Politehnica. Evenimentul va începe la ora 17, cu o conferință care are ca subiect principal „Safety Driving”. Aceasta va fi susținută de Titi Aur, campion național de raliu si fondatorul Academiei Titi Aur, și va fi urmată de o sesiune deschisă pentru întrebările publicului. Intrarea e liberă.
Noul monopost va fi prezentat cu începere de la ora 18, în parcarea din fața Bibliotecii UPT, în prezența conducerii Universității Politehnica. Moderator va fi Andrei Borborean, coordonatorul UPT Racing Team și cadru didactic al UPT.
UPT Racing Team este o echipă studențească înființată în 2011 pentru a crea o mașină de Formula Student și a participa cu aceasta la competiții. Până în prezent au fost create două monoposturi de Formula Student, cu care echipa a mers la diverse concursuri, dar la multe dintre evenimentele organizate de Politehnică, fiind unul dintre punctele de atracție.
„Calitatea de membru al UPT Racing Team este bine văzută de angajatori. Sunt studenți care intră în echipă în anul I, iar pe perioada facultății acumulează foarte multă experiență. Majoritatea se angajează, la absolvire, la unul dintre partenerii care susțin proiectul”, a transmis UPT.
Ce înseamnă Formula Student
Proiectul Formula Student este o competiție de design, nu de motorsport, și este mai mult științifică. Tinerii sunt testați atât pentru aptitudinile lor tehnice, cât și pentru cele ce țin de documentație. În primă fază, ei prezintă o idee de business cu care să atragă un investitor. Urmează proba costurilor pentru fiecare piesă.
O altă probă este partea de engineering and design, în care studenții trebuie să argumenteze în fața unor arbitri de ce au ales soluțiile pentru șasiu, suspensii, motor etc. În partea dinamică sunt verificate capacitățile dinamice ale mașinii. O altă probă este cea de autocross, după care urmează ultima probă, cea de anduranță, în care vehiculele trebuie să străbată 22 de ture de pistă, cu schimbare de pilot după turul 11.
