Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest au ajuns la un stadiu fizic de 30%, la șase luni de la emiterea ordinului de începere. Constructorul lucrează simultan pe mai multe sectoare ale traseului de aproximativ 14 kilometri.
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, pe șantier continuă lucrările de terasamente, realizarea structurilor și relocarea rețelelor de utilități. Sunt vizate instalațiile ANIF, rețelele de telecomunicații, apă și gaz.
În paralel, constructorul a început amenajarea platformelor pentru cele două parcări prevăzute pe traseu, câte una pentru fiecare sens de circulație.
Unul dintre cele mai avansate capitole este cel al podurilor și pasajelor. Peste 88% dintre piloții din beton au fost executați, iar fundațiile au ajuns la un stadiu de realizare de peste 64%.
Continuă și producția grinzilor prefabricate necesare structurilor. Din cele aproximativ 600 de grinzi prevăzute, au fost realizate peste 78% dintre cele scurte și 35% dintre cele lungi. Lucrări se desfășoară și la viitorul pasaj care va asigura legătura dintre centura de nord și cea de vest a Timișoarei. Acesta va traversa sensul giratoriu de pe DN 69, la ieșirea din oraș spre Arad.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea aproximativ 14 kilometri, două benzi pe fiecare sens de circulație și patru noduri rutiere denivelate.
Constructorul este compania turcă Nurol İnşaat, iar contractul este derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), cu DRDP Timișoara în rol de supervizor.
