Reînființarea liniei 5 tramvaie, scoasă la licitație. Calea Bogdăneștilor se pregătește de șantier
La trei luni și jumătate de la semnarea contractului de finanțare, Primăria Timișoara scoate la licitație proiectarea și execuția pentru reabilitarea liniei de tramvai și a șoselei de pe Calea Bogdăneștilor. Banii vin în cea mai mare parte de la UE, dar bugetul local tot trebuie să pună aproape 10 milioane de euro.
La 1 octombrie, Primăria Timișoara a semnat contractul de finanțare pentru reabilitarea liniilor de tramvai și modernizarea tramelor stradale de pe Calea Bogdăneștilor. Banii sunt de pe POR – Axa Prioritară 4 și sunt 89,5 milioane de lei. Proiectul înseamnă aproape 5 km de linii de tramvai reabilitate și refacerea integrală a Căii Bodgăneștilor.
Pe SEAP a fost publicat acum anunțul de licitație pentru proiectare și execuție. Suma maximă oferită de PMT este de 132,7 milioane de lei, iar durata contractului este de 31 de luni. Ofertele pot fi depuse până în 9 martie.
Calea Bogdăneștilor se transformă radical
„În baza contractului vor fi realizate următoarele activități: reabilitarea liniei cale de tramvai care va fi dublă şi se va amplasa în axul străzii, în platformă proprie, lărgirea la două benzi pe sens a carosabilului, amenajarea de trotuare, piste pentru biciclete și de zone verzi (…) aducându-se o contribuție substanțială la reducerea emisiilor de poluanți în atmosferă, reducerea prafului, a nivelului de zgomot și implicit la creșterea confortului şi siguranţei circulaţiei”, se precizează în anunțul publicat pe SEAP. Vor fi șapte stații de tramvai, dar și 4 kilometri de piste de biciclete.
Studiul de fezabilitate pentru acest proiect a fost aprobat în 2018. El a fost pregătit inițial în 2009, de administrația Ciuhandu. La avea vreme, valoarea estimată a proiectului era de 94,6 milioane de lei, cu TVA. „Traseul care urmează a fi modernizat este Calea Bogdăneștilor. Este prevăzut cu linie cale dublă în platformă proprie amplasat central pe stradă, cu stâlpii rețelei de contact amplasați în mijloc între linii”, se arăta în referatul proiectului din 2009.
About Post Author
