Consiliul Județean Timiș anunță relansarea proiectului de modernizare a drumului județean Timișoara – Buziaș, pe tronsonul până la Albina, cu lărgire la patru benzi și construcția a două sensuri giratorii. Președintele CJ, Alfred Simonis, vrea și un pasaj peste unul dintre cele mai aglomerate puncte de trafic din județ.
Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a anunțat că este în lucru proiectul de lărgire la patru benzi a drumului județean Timișoara – Buziaș, până la Albina. Pe traseu vor apărea și două sensuri giratorii noi, la Albina și Sacoșu Turcesc.
„Se lucrează la proiectul pentru patru benzi până la Albina, adică până la nodul rutier cu A9, viitoarea autostradă Timișoara–Moravița, astfel încât să mergi pe patru benzi de pe autostradă până în oraș, prin comuna Moșnița Nouă. În acest moment, nu cred că există o nevoie imediată de dublare a numărului de benzi către Lugoj (a drumului județean – n.r.), dar pe viitor un astfel de proiect poate fi luat în calcul”, a declarat Simonis.
Există deja un studiu de fezabilitate pentru cele două sensuri giratorii dde la Albina și spre Sacoșu Turcesc. Potrivit acestuia, costurile ar fi de 12 milioane de lei. CJ Timiș urmează să organizeze licitația pentru proiectare și execuție.
Măcar un giratoriu, în prima fază
Șeful CJ Timiș vrea și un pasaj peste Centura de Nord a Timișoarei, precum și lărgirea acesteia la patru benzi, considerând zona sensului giratoriu de la Dunca, între Giarmata și Dumbrăvița, unul dintre cele mai aglomerate puncte de trafic. Peste acesta ar urma să fie construit, în prima fază, un pasaj.
„Centura va rămâne pe planul de investiție al Ministerului. În situația în care nu pot începe efectiv lucrurile rapid, măcar zona de pasaj peste sensul giratoriu de la Dunca, între Giarmata și Dumbrăvița, cred că e cel mai aglomerat punct din centură, îmăcar acolo să putem face un pasaj peste sensu giratoriu pe centură, la patru benzi și ulterior să continuăm pe măsură ce vor fi resurse financiare. Noi insistăm foarte mult că acest proiect să fie finanțat de minister”, a mai spus Alfred Simonis.
În luna iunie, CNAIR a anunțat câștigătorul licitației pentru studiul de fezabilitate necesar pentru extinderea Centurii de Nord. Au fost zece oferte și, după anunțarea câștigătorului, la CNSC au fost depuse două contestații. Una dintre ele a fost respinsă, cealaltă este încă în lucru. Centura de Nord a fost dată în folosință în 2010, cu două benzi de circulație.
