CJ Timiș și Primăria Timișoara nu se înțeleg asupra preluării viitorului șantier de la Centura de Vest. Asta spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, potrivit căruia investiția va fi gestionată, în cele din urmă, de CNAIR.
În luna ianuarie, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, declara că ministerul va descentraliza lucrările coordonate de CNAIR către autoritățile locale. „Explicaţia este simplă, am mai dat-o, o mai spun: în acest moment, CNAIR are în gestiune foarte multe proiecte şi, din păcate, este sufocat de toate aceste proiecte”, afirma acesta. Primăria Timișoara a reacționat imediat, spunând că are „capacitatea și disponibilitatea administrativă de a ne asuma ducerea la bun sfârșit, a acestui proiect strategic”. Și CJ a ajunțat că vrea să preia șantierul, dar lucrurile nu s-au rezolvat nici acum.
Cele două instituții ar trebui să se înțeleagă și, potrivit lui Grindeanu, să înființeze, alături de primăriile din Sânmihaiu Român și Săcălaz, pe terenul cărora trece traseul viitoarei șosele, o asociație de dezvoltare intercomunitară. Aceasta ar putea semna protocolul de predare-primire cu CNAIR.
„Autoritățile nu înțeleg mesajul”
„Pe Centura de Vest n-am niciun fel de noutăți. Vom ajunge în situația să fim noi, prin CNAIR, titular de proiect. Aceasta mă face să cred că am avut dreptate, actele se puteau rezolva rapid. Spre exemplu, s-a depus o cerere de certificat de urbanism la consiliul județean, pe 28 decembrie, trebuia analizată cu celeritate, nu avem nici acum un răspuns. Sunt trei luni, e încă în termen de… celeritate. Chiar dacă știm că e negativă, nu avem răspunsul. Tot acest sistem mă face să mă gândesc că ce am anunțat deja e corect: se va bloca această centură în certificate, e un ping-pong între primărie și CJT. Dacă merge așa, CNAIR va rămâne titular. Autoritățile locale nu înțeleg mesajul meu, dincolo de bătălia politică, de dorința de a ieși în față să se bată cu cărămida în piept”, spune acum ministrul Transporturilor.
Autoritățile din Timiș ar mai avea două săptămâni să înfiinteze ADI. „Dacă nu, Centura de Vest rămâne la CNAIR. Nu mai pierdem timpul cu hârtii și responsabilități plasate”, a conchis Grindeanu.
Comisia Tehnico-Economică a CNAIR a avizat în decembrie 2021 traseul de la Centura de Vest. Are aproximativ 14 km și va trece prin Timișoara, Săcălaz și Utvin. Urmează să fie finalizat studiul de fezabilitate, la care lucrează SC Search Corporation SRL, cu subcontractanții Prospect Tehnical Studies, Geotec Consulting SRL, Protelco, Formin, Institutul de Arheologie „Vasile Pârvan”, Total Business Land SRL și Danavi.
