Centura de Vest va costa 2 miliarde de lei. Va avea două benzi pe sens și patru pasaje
Centura de Vest a Timișoarei va intra în ședința de guvern, pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Lucrările au un cost estimat de aproape 2 miliarde de lei, pentru o șosea de 14 kilometri, cu două benzi pe sens, care va fi construită în regim de drum rapid.
Ministerul Transporturilor va transmite guvernului spre aprobare indicatorii tehnico-economici de la Centura de Vest a Timișoarei. Valoarea totală a investiției este de 2,3 miliarde lei, cu 1,9 miliarde pentru lucrări. Este vorba despre un drum rapid 2X2 benzi, cu spațiu median și acostament, viteză de proiectare de 120 km/h și patru pasaje.
Cel mai lung pasaj, 779 metri, se află la kilometrul 3 și va fi ridicat peste linia de tren CFR. La km 10 va fi construit un pasaj de 752 m peste DN 59 Timișoara – Moravița și Magistrala CFR București – Timișoara – Arad. Al treilea pasaj are 455 m și se va afla la km 4, peste DN 6 Timișoara – Cenad și linia CFR, iar pasajul de 451 de metri va fi la km 13, peste Bega, potrivit economedia.ro. Durata de execuție este de 24 de luni.
Se va închide inelul de centură al Timișoarei
Centura de Vest va permite tranzitarea Timișoarei pe șoselele ocolitoare, fără a mai intra în oraș. Timișoara are o centură în zona de nord, iar UMB lucrează la Centura de Sud, care va avea 25 km și doar o bandă pe sens. Termenul de finalizare, după rezilierea contractului inițial cu Todini și relicitarea lucrării, este acum iulie 2024.
În urmă cu doi ani, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, declara că ministerul va descentraliza o parte din lucrările coordonate de CNAIR către autoritățile locale. Una dintre acestea era și Centura de Vest, asupra căreia ar fi trebuit să se înțeleagă, cel puțin teoretic, Primăria Timișoara și CJ Timiș. Evident că nu s-a ajuns la niciun acord. Primăria anunțase anterior că vrea să se ocupe de acest șantier, dacă ministerul, prin CNAIR, asigura finanțarea.
About Post Author
