Centura de Vest, un nou motiv de dispute între PMT și CJ Timiș. Grindeanu a pus gaz pe foc
Ministerul Transporturilor e dispus să cedeze șantierul de la viitoarea centură de vest către autoritățile locale. Condiția e ca ele să lucreze împreună. Au cerut șoseaua și PMT, și CJ Timiș. Alin Nica respinge însă propunerea lui Sorin Grindeanu.
Primăria Timișoara și CJ Timiș și-au mai găsit o temă de dispută. De această dată, e vorba despre viitoarea centură de vest a Timișoarei, pe care au cerut-o amândouă de la CNAIR.
„I-am transmis primarului Dominic Fritz, o să-i transmit și președintelui consiliului județean. Avem protocoale clare legate de transferurile către autoritățile locale. CNAIR semnează săptămânale multe protocoale de acest tip. Există reguli, cei cu care am semnat respectă aceste reguli. Am două solicitări – de la PMT și CJT. Rugămintea mea a fost să existe dialog, astfel încât această aparentă concurență să nu ducă la altceva. E bine să stea lumea la masă, eu sunt dispus să semnez acest protocol, respectând regulile. Nu e doar o responsabilitate a Municipiului Timișoara.
Există posibilitate să se constituie o asociație de dezvoltare intercomunitară, care să vină și să semneze cu CNAIR. Dacă nu, cine poate în mod direct este, în acest moment, consiliul județean. Dacă se întâmplă acest lucru pe o bătălie între autoritățile locale, nu se poate ocupa nici CJ. Îmi doresc să semnez protocolul și să fie eliminată această aparentă concurență. Îmi doresc să se pună la masă și să discute. Când ajung la o înțelegere, în 24 de ore semnez protocolul”, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
CJ Timiș are „o capacitate managerială superioară”
Președintele CJ Timiș, Alin Nica, nu vede însă lucrurile în aceeași cheie. „Consiliul Județean Timiș reafirmă intenția fermă de preluare, pe bază de protocol de implementare, a proiectului Variantei de Ocolire Timișoara Vest, fapt confirmat ca fiind legal posibil chiar de către ministrul Transporturilor. Îngrijorarea privind eventuala blocare a proiectului de către Primăria Municipiului Timișoara prin neeliberarea avizului o consider neîntemeiată deoarece un aviz se eliberează în baza unei documentații, altfel vorbim despre metode de șantaj și despre abuz în funcție”, a notat Nica, pe Facebook.
Acesta spune că, în 2021, instituția pe care o conduce a avut un program de investiții de peste 330 de milioane de lei, din care peste 184 de milioane, pentru infrastructură rutieră. Nica nu uită să taxeze PMT și pentru problemele de la DJ691, unde contractul a fost reziliat zilele trecute.
„După luni de zile, multe scuze și un ping pong interminabil de hârtii, nici în ziua de astăzi nu am primit un proces-verbal de predare a stâlpilor și a rețelei de troleibuz. Este limpede pentru oricine înțelege puțină administrație că, în formula de acum, Primăria Municipiului Timișoara întâmpină dificultăți chiar și în gestionarea proiectelor moștenite și servite pe tavă, iar în cazul puținelor inițiative noi are nevoie de consultanți bine plătiți care să livreze babysitting administrativ”, continuă președintele CJ.
Alin Nica conchide că nu găsește „niciun argument pertinent în favoarea constituirii unei asociații de dezvoltare intercomunitară împreună cu Primăria Municipiului Timișoara, deoarece Consiliul Județean Timiș are o capacitate managerială superioară”.
About Post Author
