Magistrala verde Calea Șagului, idee anunțată în urmă cu cinci luni de primarul Dominic Fritz, caută proiectant. „Coridorul multimodal” ar urma să se întindă de la Piața Küttl până la mallul din sudul orașului, cu piste de biciclete, bandă dedicată pentru transport în comun și spații verzi.
„Lansăm primul proiect de remodelare a unei artere de circulație și transformarea ei într-un coridor multimodal. «Magistrala verde» este un culoar de mobilitate verde de 3 kilometri, care va fi amenajat între Bulevardul 16 Decembrie 1989 și Calea Șagului (…) Aceasta este viziunea actualei administrații despre cum amenajăm spațiul public în Timișoara: cu respect pentru cetățeni, mediu și patrimoniu construit (…) Pietoni, bicicliști, șoferi sau utilizatori ai transportului public local vor avea aceleași condiții de deplasare, așa cum, copiii, adulții și vârstnici vor avea acces la spațiu public de calitate”, anunța, în noiembrie 2021, primarul Dominic Fritz.
Acum, municipalitatea scoate la licitație „Servicii de proiectare (faza DALI + PT) și asistență tehnică din partea proiectantului pentru obiectivul de investiție «Coridor de mobilitate Magistrala verde»”. Este vorba, potrivit anunțului, de o transformare urbană durabilă, „prin utilizarea soluțiilor verzi și digitale prietenoase cu mediul, având benzi dedicate transportului verde, piste de biciclete (…) îmbunătățirea sistemului de management al traficului, pentru o fluidizare a circulației atât la orele de vârf, cât și în afara acestora”.
Se vrea și bandă de transport în comun
Vor fi trei segmente, împărțite astfel: bd. 16 Decembrie, de la Piața Küttl până în Piața Iuliu Maniu, bd. 16 Decembrie – Calea Șagului, de la Piața Iuliu Maniu până la intersecția cu bd. Rebreanu, și Calea Șagului, de la Rebreanu până la Shopping City.
Vor fi două benzi pe sens, din care una cu o lățime de cel puțin 3,5 metri, și s-ar putea ca una dintre ele să fie special pentru transportul în comun. Pistele de biciclete vor avea 1,5 metri lățime, iar trotuarele, cel puțin doi metri. Vor exista, de asemenea, vor cei din PMT, spații verzi de un metru și jumătate pe ambele părți ale șoselei. Urmează să fie amenajate atât parcările, cât și intersecțiile cu străzile care „dau” în bulevard.
Copacii existenți pe acest traseu ar urma să fie tăiați și înlocuiți cu unii mai potriviți, cum ar fi tei sau arțari. De la Piața Küttl până la mall va fi montat și mobilier urban, cu facilități de încărcare pentru telefoane mobile și alte dispozitive. PMT este dispusă să plătească pentru documentație 1,78 milioane de lei, cu TVA, adică peste 361.000 de euro.
Amenajarea integrală, estimată la trei ani
Contractul va avea o durată de 46 de luni, din care întocmirea propriu-zisă a documentației, 10 luni. Restul reprezintă asistența tehnică pentru viitorul șantier, estimat să dureze, deci, trei ani. Ofertele din partea firmelor interesate pot fi depuse până în 23 mai.
Cum va fi redesenată această șosea extrem de aglomerată a Timișoarei vom vedea. Calea Șagului a fost, oricum, de-a lungul timpului, „teren” numai bun pentru tot felul de fantezii administrative. S-a vorbit și despre prelungirea unei linii de tramvai pe mijlocul șoselei și, în plus, prin CL a trecut, în urmă cu doi ani, documentaţia tehnico-economică – faza DALI și SF pentru „obiectivul de investiţii «Modernizare Calea Şagului (tronson cuprins între strada Ana Ipătescu cu limita administrativă a Municipiului Timișoara)»”. Această lucrare era estimată să coste 74,1 milioane de lei, cu TVA.
Magistrala verde, așa cum este ea gândită acum de primărie, ar urma să găsească finanțare prin PNRR. Cel puțin acestea erau intențiile, la finele anului trecut.
