În octombrie 2019, consilierii locali au aprobat studiul de fezabilitate, cu indicatorii tehnico-economici, pentru „Modernizare și extindere Calea Buziașului”. Acesta a fost realizat de o firmă din Oradea. În vara lui 2020, fostul primar Nicolae Robu spunea că se pregătește licitația pentru execuția lucrării estimate la peste 30 de milioane de lei.
Licitația nu a fost lansată nici acum, dar consilierii locali au aprobat, în ultimul plen, etapizarea lucrării. Decizia a fost luată „atât pentru corelarea lucrărilor, cât și pentru descongestionarea traficului în această zonă a urbei”.
Potrivit proiectului trecut prin plen, în etapa I se vor executa lucrări „pe tronsonul de drum, cuprins între strada Magnoliei și limita administrativă a municipiului, la 4 benzi de circulaţie (câte 2 benzi pe sens, aproximativ 387 m), respectiv asigurarea continuității pistelor de biciclete și a trotuarelor de la sensul giratoriu până la limita administrativă a municipiului”.
Etapa a II-a vizează „extinderea carosabilului la 6 benzi de circulaţie (câte 3 benzi pe sens) de la intersecţia Căii Buziaşului cu strada Matei Milo până la limita administrativă a municipiului, amenajarea zonei verzi de delimitare a sensurilor de mers, a locurile de parcare şi accesele la proprietăţi”.
Cum va fi și când
În… traducere, Primăria Timișoara vrea să facă lucrări rapide pentru descongestionarea traficului. Bucata de șosea de la sensul giratoriu de la strada Magnoliei până la ieșirea din oraș va avea patru benzi, șantierul fiind estimat la opt luni. E vorba despre exact 387 metri de carosabil.
Ulterior, într-o etapă a doua care se întâmpla într-un viitor neprecizat, pe la sensul giratoiu de la Matei Milo până la intrarea în Moșnița vor fi șase benzi. Tronsonul include și bucata care, la finele primei etape, va avea patru benzi.
Urmează să fie lansată, cândva, și mult promisa licitație de execuție, măcar pentru prima etapă.
[…] […]