2% în trei luni, pe drumul spre A1, prin Sânandrei. Contractul ar putea fi reziliat
foto: Arhivă, șantierul de la Sânandrei la începutul toamnei trecute
Antrenprenorul italian care lucrează pe drumul de descărcare de pe A1, prin Sânandrei, ar putea avea soarta celui de la Centura de Sud. Todini SpA a avut un progres de 2% în trei luni și, cu două certificate negative deja la activ, s-ar putea alege cu rezilierea contractului. Șoseaua trebuie să fie gata în acest an.
„Pe descărcarea la Sânandrei, folosesc acest prilej să le transmit domnilor de la Todini ca un progres de 2% în trei luni nu accept și să țină minte ce au pățit cei de la Tirrena Scavi (contractul de la Centura de Sud a fost reziliat în decembrie 2022 – n.r.). Din câte știu, DRDP Timișoara a înaintat documentele pentru certificat negativ (…) Nu e treaba mea să reziliez contracte, dar nici să fim luați de fraieri și să găsim tot felul de scuze, unele sunt inventate. Folosesc acest prilej pentru a atrage atenția public că progresul de 2% în trei luni nu e acceptabil. O să vedem ce se întâmplă în aprilie, poate la început de mai”, a declarat, vineri, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Șoseaua ar trebui să fie gata în acest an, dar, momentan, ea este realizată doar în procent de 20%. Todini SpA a „reușit” deja să aibă două certificate negative emise de CNAIR. Al treilea înseamnă rezilierea contractului și reluarea licitației.
Compania italiană a câștigat contractul pentru această lucrare, PT + execuție, din postura de unic ofertant. Prețul a fost de 189,5 milioane de lei, fără TVA. Traseul acestei șosele care are o lungimee de 10,2 km, începe cu 300 metri înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvoltă pe direcția nord-est, spre autostrada A1. În total, trebuie construite șase pasaje și două poduri.
About Post Author
