Consilierii locali au aprobat, în ultima ședință, „acordul de asociere încheiat în vederea achiziționării în comun a serviciilor de realizare a Studiului de Prefezabilitate (după caz) și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție «Reabilitare/Modernizare infrastructură feroviară Reșița Nord – Timișoara Nord cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – frontieră» între Municipiul Reșița, Municipiul Timișoara, Județul Caraș-Severin și Județul Timiș”. Odată cu acest acord a fost aprobată și „finanțarea din bugetul local a contribuției financiare estimate a Municipiului Timișoara, conform acordului, respectiv 1.000.000 Euro (TVA inclus), pentru achiziționarea serviciilor de realizare a Studiului de Fezabilitate și a Studiului de Prefezabilitate”.
Valoarea maximă estimată a documentației este imensă: 4 milioane de euro, cu TVA. Contractul urmează să fie atribuit prin achiziție publică prin SEAP.
„Este un proiect vizionar”
Primăriile din Reșița și Timișoara, respectiv consiliile județene Caraș-Severin și Timiș vor păstra acest acord până „la finalizarea si livrarea studiului de prefezabilitate (după caz) și fezabilitate (…) efectuarea plăților, restituirea garanției de bună execuție conform prevederilor contractului de achiziție publică și recuperarea/rambursarea sumelor avansate de parteneri”.
De proiect în sine se va ocupa Primăria Reșița. „Știu foarte bine că este un proiect vizionar. Cred că faptul că primarul din Reșița, Nelu Popa, care este un om cu viziuni, este în spatele acestui proiect ne ajută foarte mult. Am discutat și cu ministrul Drulă, care va susține aceste demersuri. Cred că merită să nu doar facem ce trebuie neapărat, ci să avem și anumite proiecte care merg dincolo de imaginația noastră imediată. Cred că acest tren între Reșița și Timișoara va putea să unească din nou Banatul de Munte cu Banatul de Șes”, a spus primarul Dominic Fritz.
Se dau înapoi din Programul Național de Redresare și Reziliență
Banii dați de cei patru parteneri vor fi recuperați / rambursați din Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), din Programul Operațional Transport (POT) 2021- 2027 ori din alte surse de finanțare. Depinde pe care dintre acestea va fi acceptat la finanțare proiectul în sine. România va avea la dispoziție prin PNRR suma de 30 de miliarde de euro.
La finele anului 2020, Primăria Reşiţa a primit aviz de la Ministerul Transporturilor şi CFR Infrastructură, pentru trenul-tramvai spre / dinspre Timișoara. „Au fost stabilite amănuntele acestui proiect, care urmează să fie finanţat din fonduri europene. Este un proiect prins în parteneriatul semnat pe 1 decembrie între Primăria Reşiţa, Primăria Timişoara şi consiliile judeţene Caraş-Severin şi Timiş. El va avea un nou partner, CFR Infrastructură”, declara primarul Reșiței, Ioan Popa, citat de adevarul.ro.
Proiectul presupune modernizarea căii ferate şi achiziţionarea de material rulant. Varianta propusă ar fi locomotive cu propulsie pe hidrogen. (sursa foto: https://trainfanatics.com)
