Ultimul pas înainte ca Primăria Timișoara să-și facă serviciu de parcare. Nu e clar cine îl controlează
Noul serviciu public de interes local pentru administrarea parcărilor publice intră la vot în plenul extraordinar de marți al CL Timișoara. Nu și regulamentul de parcare însă, care, așadar, nu va intra în vigoare de la 1 ianuarie.
Administrația Fritz a concluzionat că „actualul mod de gestiune a parcărilor publice cu plată, fără investiții majore în ultimii ani, nu este eficient”. Asta, după ce a făcut, în vară, un studiu potrivit căruia în oraș sunt prea puține locuri de parcare, raportat la numărul de mașini existente. Parcările sunt administrate, în acest moment, de Societatea de Drumuri Municipale, care este în subordinea primăriei.
Soluția găsită de actualii conducători ai orașului este înființarea unui nou serviciu care să se ocupe de parcări. Va apărea și un alt regulament de parcare, dar nu chiar acum. Au fost făcute deja patru dezabateri publice: pe tema studiului de fundamentare, pe marginea noului serviciu, dar și pe viitorul Timpark. La vot ajunge acum înființarea serviciului propriu-zis.
Se așteaptă rezultate mai bune
„SDM nu are nici expertiza, nici rolul, ca și societate, să se ocupe de parcaje și de administrări de parcaje (…) SDM încasează undeva la vreo 10 milioane prin Timpark, undeva la 5 milioane sunt cheltuieli de funcționare. Ca SDM să investească într-un loc nou de parcare, primăria ar trebui să le dea în administrare sau să le doneze acel teren”, a spus viceprimarul Ruben Lațcău, la ultima dezbatere publică despre parcări.
Consilierii localii sunt invitați să aprobe înființarea noului serviciu, care va avea personalitate juridică și buget propriu. Acesta va prelua baza materială și personalul angajat al Serviciului de Administrare Parcări de la Societatea de Drumuri Municipale. Se vor face, de asemenea, angajări, iar noua structură va avea 87 de oameni, din care 8 șefi. „60 de oameni vor fi mutați de la SDM la noul Timpark. 87 vom fi pe noua structură, va trebui să angajăm. Este vorba despre extindere, plus serviciile care nu sunt, achiziții, resurse umane, administrativ, consilieri juridici. Se așteaptă rezultate mai bune, ideea este ca veniturile să intre într-un cont al primăriei”, spune Ionel Ursu, șeful Serviciului Timpark.
„Alte posturi apar tocmai pentru că vrem să avem și această parte de dezvoltare, să ne gândim cum facem o amenajare (…) Având în vedere că zona va crește, vom include și Soarelui, o parte din Girocului, vor fi și porțiuni din Calea Aradului (…) va fi nevoie să avem un număr mai mare de personal operativ, oameni care merg și controlează. Vrem să achiziționăm două mașini cu cameră care vor vedea în mod automat dacă mașinile au parcarea plătită. Ăsta este și motivul pentru care avem o creștere de la 70 și ceva la 87”, declara, în aceeași dezbatere publică, viceprimarul Lațcău.
„Primarul conduce și controlează”. Sau nu
Salariile angajaților noul serviciu vor fi cuprinse între 3.600 (muncitor necalificat) și 13.100 de lei (director). Nu se înțelege din regulament dacă serviciul este în subordinea consiliului local sau direct a primarului. Sintagmele folosite în acest text sunt „primarul conduce și controlează”, primarul „poate delega unuia dintre viceprimari”, „directorul este subordonat consiliului local, primarului sau unuia dintre viceprimari” și „directorul se subordonează primarului sau viceprimarului”. Pentru ca pâcla să fie și mai deasă, „sancționarea disciplinară sau eliberarea din funcție a directorului se face de către primarul municipiului Timișoara”.
Următorul pas va fi votarea, tot în CL, a noului regulament pentru parcarea efectivă.
About Post Author
