Mai sunt câteva sute de metri. UMB și bosniacii de la Euro-Asfalt sapă simultan la tunelurile de pe A1
Mai sunt câteva sute de metri. UMB și bosniacii de la Euro-Asfalt sapă simultan la tunelurile de pe A1 Margina – Holdea
Lucrările la sectorul lipsă al autostrăzii A1 Margina – Holdea au ajuns la un stadiu de aproximativ 60%. Activitatea principală se concentrează acum pe străpungerea tunelului 2, unde se lucrează permanent în 10 fronturi simultane.
Potrivit datelor de pe șantier, la galeria executată de UMB mai sunt de excavat aproximativ 700 de metri, în timp ce la galeria realizată de partenerul bosniac Euro-Asfalt au rămas circa 420 de metri.
La tunelul 1, format din două galerii mai mici, au fost finalizate excavațiile, torcretarea și fundațiile boltei întoarse. Constructorii lucrează acum la hidroizolație, drenuri laterale și a doua cămășuire.
Pe întregul sector de 9,13 kilometri, asocierea UMB Spedition – Euro Asfalt desfășoară lucrări simultane la tuneluri, structuri și terasamente.
Lotul Margina – Holdea este unul dintre cele mai complicate tronsoane ale autostrăzii Lugoj – Deva și include primele tuneluri de autostradă construite efectiv pe rețeaua principală din vestul României.
***
Contractul a fost semnat în octombrie 2022, cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – Euro-Asfalt d.o.o, pentru suma de 1,82 miliarde de lei, fără TVA.
Lotul Margina – Holdea are o lungime de 9,13 kilometri, din care 2,5 km sunt tuneluri și alți 2 km sunt distribuiți în patru viaducte. Finanțarea se face prin PNRR, valoarea contractuală fiind de 1,82 miliarde lei (fără TVA).
About Post Author
