Strada Crizantemelor are proiectant. La preț mai mare decât maximul oferit!
O firmă din București, înființată acum 8 luni, va face proiectul pentru amenajarea străzii Crizantemelor. Prețul, fără TVA, e mai mare cu 10.000 lei decât cel maxim oferit în anunțul inițial, procedura fiind achiziție directă.
În luna iulie, Primăria Timișoara a lansat procedura de achiziție directă pentru proiect de modernizare a străzii Crizantemelor, între str. Budai Deleanu și splaiul Tudor Vladimirescu. Este vorba despre un „nou concept”, după cum preciza în anunț PMT. Practic, se așteaptă de la executant un proiect care să includă tot ce înseamnă amenajarea unei străzi, inclusiv iluminatul public.
„Lucrările vor cuprinde: amenajarea drumului cu 2 benzi de circulație, amenajarea unor parcări longitudinale (paralele cu axul drumului), intercalate cu aliniament de arbori (…) realizarea trotuarelor și acceselor la proprietăți, construirea de piste pentru biciclete cu o lățime de 1,5 m pe sens și amplasarea de parcaje pentru biciclete, amenajarea intersecțiilor și a zonelor verzi, marcaje pentru persoane cu dizabilități la fiecare trecere de pietoni (pavaj tactil, culori de contrast, avertizare sonoră). Se preconizează și supraînălțarea trecerilor pentru pietoni și a traversărilor pentru biciclete, unde este posibil, precum și implementarea unui concept unitar de iluminat public”, scria în anunțul publicat pe site-ul PMT în 7 iulie.
Contractul era estimat la o valoare maximă de 67.830 de lei, cu TVA, fiind depusă o singură ofertă.
E mai mult decât maximul oferit
În 6 octombrie, PMT a semnat contractul de prestări servicii pentru acest proiect cu SC Professional Engineering Consulting SRL, din București. Prețul contractului este însă de… 79.730 lei, cu TVA. Durata contractului este de 45 de zile. Firma bucureșteană este înființată în februarie 2021 și, de atunci, are contracte exclusiv pe bani publici, în toată țara: la Reșița, la Deva, la Suceava, la Camera Deputaților, la ISU Bucureșt sau la Onești.
Strada Crizantemelor are, în prezent, o bandă pe sens, zone verzi de o parte și de alta a carosabilului, trotuare deteriorate, și nu sunt piste pentru biciclete.
About Post Author
