Se pregătește șantierul pentru construirea tunelurilor pentru urși de pe Autostrada A1 Lugoj – Deva. Firmele care au câștigat licitația pentru secțiunea lipsă din autostradă vor trebui să facă, în prima fază, lucrări de stabilizare a drumului de acces în zona în care vor începe efectiv lucrările.
„Reprezentanții asocierii de firme care va executa secțiunea lipsă din autostrada A1 Lugoj – Deva, lotul 2, au început amenajarea accesului în șantierul din zona unde vor fi construite tunelurile. Sunt folosite utilaje specifice pentru stabilizarea și îmbunătățirea solului pentru drumul tehnologic, care are o lungime de circa doi km. Zona este greu accesibilă, mai ales după perioada de iarnă, pământul fiind îmbibat cu apă”, anunță DRDP Timișoara.
Drumul respectiv este folosit și de Regia Națională a Pădurilor – Romsilva, Direcția Silvică Timiș, prin Ocolul Silvic Făget, care se ocupă cu eliberarea amplasamentului. În decembrie 2023 au fost scoase din fondul forestier 18 hectare de pădure din zona tunelurilor, iar Romsilva degajează terenul.
Contractul dintre CNAIR și UMB – Euro Asfalt, pentru proiectare și execuție pe Autostrada A1 Lugoj – Deva, secțiunea cu tuneluri pentru urși, a fost semnat în septembrie 2022, la un preț de aproximativ 400 de milioane de euro. Durata contractului este de 11 luni proiectare și 34 de luni perioadă de execuție. Cele 11 luni pentru etapa de proiectare s-au calculat din decembrie 2022.
Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj – Deva (secțiunile E și D) are o lungime totală de circa 13 km, din care 2,13 km de tunel forat compus din două galerii unidirecționale. UMB are nevoie de o mobilizare foarte bună, pentru a putea respecta jalonul din PNRR pentru finalizare, adică luna august 2026.
