Șantierul de la Moșnița Nouă mai are două săptămâni. Dacă nu, constructorul vine cu bani de acasă
După 15 octombrie, șoferii, dar și bicicliștii ar trebui să circule ca-n palmă pe drumul din Moșnița Nouă. Așa promite constructorul, dacă nu vrea să plătească penalități. Șoseaua ar fi trebuit să fie gata de astă-vară, dar s-a găsit o explicație și pentru întârziere.
„În timpul vizitei pe șantierul de extindere la patru benzi a DJ 592 Timișoara – Moșnița Nouă mi-am dat seama că, deseori, detaliile fură perspectiva de ansamblu. Pe acest șantier, deși în mare parte din timp constructorul a ținut ritmul, termenul de finalizare a lucrării a fost întârziat (…) Am explicat clar constructorului că întârzierile care depășesc data de 15 octombrie 2021 vor genera penalități, însă, per ansamblu, lucrurile nu sunt atât de negre (…) Multe probleme au fost cauzate de faptul că între momentul elaborării proiectului tehnic și execuția lucrărilor au trecut niște ani. Zona s-a dezvoltat semnificativ, au apărut PUZ-uri și construcții noi care au generat modificări și cheltuieli neprevazute. Au fost necesare accese auto suplimentare, au fost identificate rețele de utilități fără proiectare și s-a căutat echilibrul între funcționalitate și estetică. Toate acestea au consumat timp și bani”, afirmă președintele CJ, Alin Nica.
Potrivit acestuia, în două săptămâni, lucrarea va fi finalizată, iar constructoruil va fi remediat, până la acea dată, și sesizările făcute de cetățeni. „În ceea ce privește podețul aflat în lucru, pentru a asigura consolidarea lui, vor mai fi necesare alte 2 săptămâni, un timp care pare acum lung, dar care asigură o investiție durabilă”, mai spune Nica.
Rămâne giratoriul de la centură
Pe DJ 592 lucrează Strabag, care a câștigat această lucrare la licitație, pentru suma de 31 de milioane de lei, cu TVA. Șoseaua, cu o lungime de 4 kilometri, va avea 4 benzi, 5 sensuri giratorii, o intersecție lărgită, piste de biciclete și trotuare pe ambele părți, 16 alveole pentru stațiile de autobuz, rigole pentru apa pluvială, iluminat stradal. Banii vin atât prin PNDL, cât și de la bugetul județului. Șantierul a început în august 2020.
Rămâne însă nerezolvată problema sensului giratoriu Moșnița – centura Timișoarei. Acesta trebuie făcut de Tirrena Scavi, constructorul variantei ocolitoare. „Pentru a evita o ștrangulare a traficului pe traseul drumului județean în punctul de întâlnire cu centura ocolitoare a municipiului Timișoara, solicit CNAIR și constructorului centurii să prioritizeze amenajarea sensului giratoriu prin care se va intra de pe centură pe DJ 592, iar până la realizarea acestuia, să lărgească la patru benzi intersecția de pe suprafața viitorului sens giratoriu”, spune Alin Nica. Când se va și întâmpla asta nu se știe.
About Post Author
