Viața șoferilor din Timișoara se complică serios din 12 octombrie. În aceeași zi în care începe marele șantier din zona Mocioni – Maria și se închide traficul auto pe bd. 16 Decembrie 1989 spre centru, primăria deschide un nou front de lucru pe strada Gării. Podul de la Fabrica de Țigări este deja închis.
Pe strada Gării începe construirea noii linii de tramvai care va lega Gara de Nord de Pasajul Solventul. Prima etapă a lucrărilor se desfășoară între Solventul și intersecția cu strada Gheorghe Barițiu.
Din 12 octombrie, sensul de circulație dinspre Solventul spre Gheorghe Barițiu va fi închis. Traficul va fi mutat în ambele direcții pe celălalt sens, iar accesul din străzile adiacente către zona în care se lucrează va fi, de asemenea, închis.
Restricțiile vin într-o zonă în care variantele de deplasare sunt deja limitate. Podul de la Fabrica de Țigări este închis, iar tot din 12 octombrie începe șantierul din Piața Mocioni – Piața Sfânta Maria.
Din aceeași zi, se închide traficul și prin Maria
Bd. 16 Decembrie 1989 va fi închis traficului auto din Piața Mocioni spre centrul orașului. Până la Catedrala Mitropolitană vor mai putea circula doar mijloacele de transport public, iar șoferii vor fi trimiși pe rute ocolitoare. Prima etapă a restricțiilor este programată până în mai 2027.
Vor fi modificate, de asemenea, sensurile de circulație pe mai multe străzi din zonă, inclusiv pe Splaiul Nicolae Titulescu, iar unele viraje vor fi eliminate.
Două șantiere mari, pornite simultan
Șantierul de pe strada Gării va dura, potrivit contractului, 18 luni. Noua linie de tramvai va avea peste 1,3 kilometri și trei stații. Ea va crea o legătură între Gara de Nord, Pasajul Solventul și Calea Bogdăneștilor. Proiectul include carosabil nou, trotuare și piste pentru biciclete, spații verzi, iluminat public inteligent și modernizarea rețelelor de apă, canalizare, gaze și telecomunicații.
„Strada Gării va fi reabilitată și va avea linie de tramvai până la Pasajul Solventul, unde se va intersecta cu viitoarea legătură cu Dâmbovița, pe Podul Solventul, dar și cu linia Bogdăneștilor”, a transmis viceprimarul cu atribuții de primar Ruben Lațcău.
Contractul pentru lucrările de pe strada Gării are o valoare de 62,4 milioane de lei, fără TVA, iar constructor este asocierea SYLC CON TRANS SRL – Cons Electrificarea Instal SRL. Valoarea totală a proiectului depășește 106 milioane de lei, din care peste 68 de milioane reprezintă finanțare europeană prin Programul Regional Vest 2021–2027. În paralel, șantierul Mocioni – Maria are un termen de 30 de luni și o valoare a contractului de execuție de 39,83 milioane de lei, fără TVA.
Așadar, din 12 octombrie, două dintre marile lucrări de infrastructură din vestul și zona centrală a Timișoarei vor avansa, teoretic, simultan. Investițiile promit legături și spații publice mai bune la final, dar până atunci locuitorii din zonă și cei care o traversează vor avea de trecut printr-o perioadă lungă de restricții.
Rămâne de văzut dacă vor fi respectate și termenele. Nu s-a întâmplat asta la podul de la Fabrica de Țigări, unde primăria a ajuns să anunțe drept veste bună mobilizarea constructorului pentru recuperarea întârzierilor acumulate deja pe șantier.
