Încep lucrările la Podul Muncii. Urmează, teoretic, 11 luni de șantier la capătul cărora vom avea un pod nou, inclusiv cu piste de biciclete și iluminat arhitectural. Costă aproape 10 milioane de euro, mare parte bani europeni,
Începe prima etapă a șantierului de pe Podul Muncii. De luni, 30 martie, nu se va mai putea circula pa acolo, traficul urmând să fie deviat pe podurile Dragalina, respectiv Eroilor. Potrivit primăriei, „circulația pe Splaiul Vladimirescu și Titulescu nu va fi restricționată, iar conducătorii auto vor putea folosi bretelele Podului Iuliu Maniu”.
Va lucra aici o asociere formată din firmele ZSN Cardinal, Ardelean Company Nord Vest SRL și CML.RO SRL. Prima nu are niciun angajat, iar celelalte două au, împreună, aproximativ 240 de oameni pe statele de plată. „Deschidem șantierul și ne așteptăm la o mobilizare fermă a constructorului și la un ritm susținut al investiției”, transmitea viceprimarul Ruben Lațcău.
Termenul de finalizare a lucrării este februarie 2027. Valoarea investiției este de 49,3 milioane de lei, cu TVA, din care 38 de milioane de lei, prin Programul Regional Vest 2021–2027. Diferența va fi acoperită din bugetul local.
Vom face altul pe mal în jos…
Lucrările de la Podul Muncii înseamnă, de fapt, consolidarea structurii de rezistență, demolarea actualei căi de rulare și înlocuirea completă a suprastructurii cu o structură mixtă oțel-beton. Vor fi păstrate câte două benzi pe sens, vor fi lărgite trotuarele și vor fi amenajate piste pentru biciclete.
Proiectul include și instalarea unui iluminat arhitectural modern, dar și consolidarea malului Canalului Bega. După finalizarea lucrărilor, pe aici ar putea trece din nou troleibuzele.
Studiul de fezabilitate pentru refacerea Podului Muncii a fost aprobat în CL Timișoara încă de acum șapte ani, fiind actualizat în 2024.
Schimbări în transportul public
Pentru că traficul pe pod va fi închid, STPT modifică de luni, 30 martie, traseele liniilor de autobuz Expres 1, Expres 3 și 5B. Acestea sunt noile rute:
Expres 1
Traseu tur
Pod Calea Șagului – Calea Șagului – bd. 16 Decembrie 1989 – bd. General Ion Dragalina – bd. Republicii – Calea Circumvalațiunii – Calea Torontalului – str. Grigore Alexandrescu – Calea Aradului – str. Ștefan Procopiu – Calea Aradului – Ikea
Traseu retur:
Ikea – Calea Aradului – str. Ștefan Procopiu – Calea Aradului – str. Grigore bd. bulevardul Republicii – bd. General Ion Dragalina – bd. 16 Decembrie 1989 – Calea Șagului – Pod Calea Șagului
Expres 3
Traseu tur
Calea Martirilor 1989 – str. Surorile Martir Caceu – Aleea F.C. Ripensia – Pasaj Michelangelo – bd. Vasile Pârvan – bd. 16 Decembrie 1989 – bd. Regele Ferdinand I – bd. Republicii – bd. General Ion Dragalina – bd. 16 Decembrie 1989 – str. Budai Deleanu – bd. Dâmbovița – str. Ion Barac – str. Ardealului – str. Ioan Slavici – str. Ovidiu Cotruș – str. Wilhelm Tell – str. Paul Morand (Elba)
Traseu retur
str. Paul Morand – str. Otto Rudolf – str. Wilhelm Tell – str. Ovidiu Cotruș – str. Ioan Slavici – str. Ardealului – str. Ion Barac – bd. Dâmbovița – str. Budai Deleanu – bd. 16 Decembrie 1989 – bd. General Ion Dragalina – bd. Republicii – bd. Regele Ferdinand I – Pod Mihai Viteazul – bd. Vasile Pârvan – strada Cluj – Calea Martirilor 1989
Linia 5B
Traseu tur
str. Bârzava – str. Dunărea – str. Nera – Calea Circumvalațiunii – bd. Republicii – bd. General Ion Dragalina – bd. Regele Carol I (sens giratoriu Văcărescu)
Traseu retur
bd. Regele Carol I (sens giratoriu Văcărescu) – bd. General Ion Dragalina – bd. Republicii – Calea Circumvalațiunii – Calea Bogdăneștilor – buclă Ronaț – Calea Bogdăneștilor – str. Alexandru Lăpușneanu – str. Alecu Russo – str. Veronica Micle – str. Bârzava
