Începe construcția liniei de tramvai dintre Gara de Nord și Pasajul Solventul. Proiectul aștepta de șapte ani
La șapte ani după ce a fost pusă pentru prima dată pe hârtie, legătura de tramvai dintre Gara de Nord și Pasajul Solventul intră, în sfârșit, în faza de execuție. Ideea enunțată de fostul primar Nicolae Robu va fi pusă în practică de administrația Fritz, care a accesat și o inanțare europeană.
„Primarul Dominic Fritz a semnat contractul pentru execuția lucrărilor la viitoarea linie de tramvai care va conecta Gara de Nord cu nodul de infrastructură Solventul. Investiția va extinde rețeaua de transport public cu peste 1,3 kilometri de linie dublă de tramvai și va crea o legătură directă între Gara de Nord, pasajul Solventul și Calea Bogdăneștilor”, a anunțat, vineri, Primăria Timișoara.
Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat, după contestații și un proces câștigat în instanță, cu asocierea Sylc Con Trans – Cons Electrificarea Instal. Primăria va plăti peste 75,5 milioane de lei, cu TVA, iar șantierul este estimat să dureze 18 luni.
Pe lângă noua linie de tramvai, proiectul prevede amenajarea a trei stații noi, cu peroane și copertine, modernizarea străzii Gării, trotuare noi, piste pentru biciclete, spații verzi și un sistem inteligent de iluminat public. Investiția beneficiază de o finanțare europeană de 68 de milioane de lei prin Programul Regional Vest 2021-2027.
Licitație organizată prima dată în 2020
Atribuirea contractului nu a fost lipsită de peripeții. Licitația pentru desemnarea constructorului a fost lansată în toamna trecută, când primăria a primit patru oferte. La finalul evaluării, municipalitatea a desemnat câștigătoare asocierea condusă de Sylc Con Trans.
Rezultatul a fost însă contestat de doi contracandidați. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a admis solicitarea depusă de Tehnodomus și a obligat Primăria Timișoara să reevalueze una dintre oferte. Municipalitatea și Sylc Con Trans s-au adresat însă instanței, care le-a admis plângerile depuse împotriva deciziei CNSC. Decizia emisă la 1 iulie este definitivă, așa că primarul Dominic Fritz a putut semna contractul.
Proiectul are însă o istorie mai veche. Studiul de fezabilitate pentru această investiție a fost aprobat în consiliul local încă din 2019, pe vremea lui Nicolae Robu. O licitație pentru aceeași legătură de tramvai a fost finalizată în 2020 și a fost semnat chiar și un contract cu o asocierea condusă tot de Sylc Con Trans. Acesta a fost însă reziliat la solicitarea PMT, care a reluat licitația după obținerea finanțării europene.
About Post Author
