Centura de Sud mai are un pic și va fi dată în folosință. Există o mică întârziere, pentru că șoseaua ar fi trebuit finalizată în iulie, când s-au împlinit cele 12 luni contractuale.
Cei de la Asociația Pro Infrastructură susțineau, în urmă cu trei săptămâni, că șantierul de la Centura de Sud a Timișoarei nu poate fi încheiat în luna august, ci doar undeva spre jumătatea lunii septembrie.
„Cei de la UMB au două puncte critice rămase în urmă: rampele pasajelor pe centură peste DJ592 (Moșnița) și peste DN59 (Șag). La ambele vorbim o soluție tehnică migăloasă, cu «biscuiți». Umpluturile și prefabricatele trebuie să respecte niște parametri tehnologici stricți (timp pentru compactare, temperatură, proceduri). Acestor puncte nevralgice li se adaugă sectoare cu asfalt de așternut și parapete de protecție de pus, hidroizolația și restul de lucrări pe pasajul peste calea ferată din zona Freidorf, marcajele și alte mărunțișuri”, explica Ionuț Ciurea, de la API.
„A început așternerea mixturii asfaltice la rampele de la cele două pasaje peste DN 59 Timișoara – Șag și peste DJ 592 Timișoara – Moșnița Nouă, această activitate fiind desfășurată 24 de ore din 24. La intersecția cu drumul național spre Șag/Moravița continuă lucrările la inelul sensului giratoriu și se amenajează căminele pentru preluarea apelor din rigola de acostament, lucrare care se execută și la pasajul din zona localității Moșnița Nouă”, transmite acum, în ultimele zile ale lunii august, DRDP Timișoara.
Potrivit aceleiași surse, se lucrează la „montarea diferitelor tipuri de parapete, a plaselor de protecție pe pasaje, a panourilor fonoabsorbante și la montarea consolelor și stâlpilor pentru indicatoarele rutiere. Avansează și aplicarea marcajelor rutiere și amenajarea spațiilor de servicii din perimetrul celor două parcări de pe traseu”.
Stadiul șantierului a depășit 95%. În iulie se ajunsese la 92%, iar ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, era optimist că „avem acel 8% care ar putea să fie finalizat într-o lună. Undeva spre finalul lunii august se va finaliza și se va da în circulație”.
***
Contractul pentru cei 25,69 kilometri de drum național cu o bandă pe sens de la Centura de Sud a fost semnat în 27 iunie 2023. Ordinul de începere a fost dat în 10 iulie 2023, cu termen de execuție 12 luni.
Lucrează aici asocierea SA & PE Construct SRL (lider) – Spedition UMB – Tehnostrade SRL, care va primi 383,8 milioane lei, fără TVA. Tirrena Scavi a lăsat șantierul în decembrie 2022, la un progres de puțin peste 58%.
