Lucrările de reabilitare a Gării de Nord din Timișoara sunt finalizate, după o investiție de peste 5 milioane de euro. Clădirea nu mai are schele, iar CFR Infrastructură anunță că modernizarea zonei nu se încheie aici. În viitor vor fi făcute noi peroane, o parcare etajată și o pasarelă pietonală.
CFR Infrastructură a anunțat finalizarea proiectului de reabilitare a Gării de Nord din Timișoara. Investiția, în valoare de 26,085 milioane de lei, a fost derulată de Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara, iar lucrările au fost executate de asocierea Constructim, Reno All & Construct și Consinstal Concept.
Intervențiile au vizat fațadele celor cinci corpuri ale clădirii de călători, inclusiv consolidarea, termoizolarea și refacerea finisajelor. Au fost realizate fațade ventilate, au fost montate placaje din piatră naturală și au fost refăcute elemente arhitecturale și de iluminat. Lucrări au fost făcute și la acoperișuri, la tunelul pietonal, la accesul către linia 1 și la peronul acesteia. Au fost refăcute pardoseli, scări și instalații de iluminat, iar proiectul a inclus intervenții pentru îmbunătățirea accesului persoanelor cu mobilitate redusă.
Au fost modernizate și instalațiile electrice, de încălzire și climatizare, iar pentru eficientizarea energetică a clădirii au fost instalate panouri fotovoltaice.
Recepția lucrărilor nu înseamnă însă și sfârșitul discuțiilor despre felul în care arată gara. În comentariile din mediul online, mai mulți timișoreni se declară în continuare nemulțumiți de aspectul clădirii, chiar și după reabilitare.
Lucrările încheiate acum reprezintă totuși doar o parte din transformările anunțate pentru zona Gării de Nord. Prin proiectul de modernizare a infrastructurii feroviare pe Lotul 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj, sunt prevăzute intervenții masive în stație. Acestea înseamnă inclusiv construirea unor peroane noi, a unei parcări etajate și a unei pasarele pietonale care să îmbunătățească legătura dintre zona de nord și restul orașului.
În paralel, Primăria Timișoara vrea să reorganizeze spațiul public din fața Gării de Nord, pentru a îmbunătăți legăturile dintre transportul feroviar, transportul public local, circulația rutieră și traseele pietonale.
