Un ciment produs cu ajutorul unei tehnologii de captare a dioxidului de carbon și un camion electric de mare tonaj au fost folosite împreună pe unul dintre șantierele Drumuri și Poduri Banat. Compania a ales o combinație de materiale și tehnologii prin care încearcă să reducă impactul lucrărilor de construcții asupra mediului.
Când vorbim despre șantiere, ne gândim de obicei la utilaje, camioane, praf și cantități impresionante de materiale. Mai rar la cât dioxid de carbon este eliberat pentru producerea și transportul acestora. Aici încearcă să intervină Drumuri și Poduri Banat (DPB), care a folosit pe unul dintre șantierele sale un ciment cu emisii aproape zero, transportat cu un camion complet electric.
Este vorba despre cimentul evoZero®, dezvoltat de Heidelberg Materials, un produs care folosește tehnologia de captare și stocare a carbonului. Aceasta este aplicată la fabrica din Brevik, Norvegia, unde emisiile de dioxid de carbon rezultate din producția cimentului sunt captate și stocate, în loc să ajungă în atmosferă.
Instalația de la Brevik are o capacitate de captare de aproximativ 400.000 de tone de CO₂ pe an. Cimentul obținut prin acest proces își păstrează caracteristicile tehnice, inclusiv rezistența și durabilitatea necesare lucrărilor de infrastructură.
Pentru industria construcțiilor, unde producția cimentului este una dintre sursele importante de emisii, o asemenea tehnologie poate reprezenta o alternativă la materialele convenționale.
Un camion electric pentru transportul materialelor
Drumuri și Poduri Banat a mers însă mai departe de alegerea cimentului. Pentru transportul materialelor către șantier, compania a folosit un Mercedes-Benz eActros 600, camion electric conceput pentru transportul greu pe distanțe lungi.
Acesta are baterii cu o capacitate totală instalată de 621 kWh și o autonomie de până la 500 de kilometri fără reîncărcare, în condițiile specificate de producător.
Spre deosebire de camioanele diesel, vehiculul electric nu produce emisii de gaze de eșapament în timpul deplasării. În acest fel, reducerea emisiilor nu se limitează la materialul de construcție, ci include și transportul acestuia.
O altă abordare a lucrărilor de infrastructură
Prin folosirea celor două tehnologii pe același șantier, Drumuri și Poduri Banat a încercat să reducă amprenta de carbon în două etape importante ale unui proiect de construcții: producerea materialelor și transportul lor.
Este o abordare care răspunde unei provocări tot mai importante pentru sectorul construcțiilor. Lucrările de infrastructură au nevoie în continuare de cantități mari de materiale și de transport greu, însă tehnologiile disponibile încep să ofere alternative cu impact mai redus asupra mediului.
Pentru DPB, utilizarea cimentului evoZero® și a camionului electric eActros 600 reprezintă un pas în direcția integrării acestor soluții în activitatea curentă.
Iar pentru industria construcțiilor, experimentul arată că schimbarea nu trebuie să înceapă neapărat cu un șantier complet diferit. Uneori, poate începe exact cu materialele alese și cu felul în care acestea ajung la destinație.
