Două asocieri de firme vor să facă Magistrala Verde, proiectul prin care Primăria Timișoara va reconfigura Calea Șagului și bd.16 Decembrie 1989, între Shopping City și Piața Mocioni. Lucrările ar urma să dureze 30 de luni. Proiectul presupune și dispariția a aproape 400 de locuri de parcare, pentru care municipalitatea nu a prezentat până acum soluții concrete de înlocuire.
La licitația lansată de Primăria Timișoara au depus oferte asocierea PORR Construct – Electroechipament Industrial – Tubular Tehno Sistem, respectiv asocierea Drum Asfalt – Tehnodomus. Urmează evaluarea ofertelor și desemnarea constructorului.
Magistrala Verde vizează un traseu de aproape 2,5 kilometri și presupune reconfigurarea a peste 114.000 de metri pătrați de spațiu urban. Vor fi amenajate benzi dedicate transportului public, aproximativ 5 kilometri de piste pentru biciclete și aproape 20.000 de metri pătrați de trotuare, iar suprafața spațiilor verzi ar urma să crească cu aproximativ 2.000 de metri pătrați.
Se va merge și pe o bandă pe sens
Magistrala este împărțită în trei tronsoane: bulevardul 16 Decembrie 1989, începând din Piața Mocioni, tronsonul Piața Iuliu Maniu – intersecția Rebreanu/Dâmbovița și, mai departe, până la Shopping City.
Configurația circulației va fi diferită de la un tronson la altul. Între Shopping City și intersecția cu bd. Dragalina vor fi păstrate câte două benzi auto pe sens. De la Dragalina până la Podul Maria, traficul rutier va avea câte o bandă pe sens. Transportul public va beneficia de benzi dedicate pe aproape întregul traseu, cu excepția porțiunii dintre strada Dr. Pavel V. Ungureanu și strada Eneas, în zona cimitirului, unde lățimea bulevardului nu permite amenajarea acestora.
Proiectul mai prevede reorganizarea a 11 intersecții, instalarea a 51 de camere pentru monitorizarea traficului, trei stații de încărcare lentă pentru mașini electrice și trei stații pentru măsurarea calității aerului. Vor fi refăcute și rețelele de iluminat public de pe anumite porțiuni.
Aproape 400 de locuri de parcare dispar. Soluțiile nu sunt încă stabilite
Reconfigurarea Căii Șagului vine însă cu o schimbare importantă pentru locuitorii din zonă. Documentația tehnică prezentată de municipalitate arată că vor fi desființate sute de locuri de parcare, în special pe tronsonul dintre bd. Liviu Rebreanu și str. Ana Ipătescu. În prezent, în această zonă sunt 451 de locuri de parcare, iar după reconfigurare ar urma să rămână doar 60.
La prezentarea proiectului, viceprimarul Ruben Lațcău spunea că o parte dintre acestea ar putea fi compensate prin amenajarea unor parcări între blocuri, inclusiv pe terenurile ocupate acum de garaje. Printre zonele luate în calcul se aflau Intrarea Sabinei, Intrarea Plantelor, Intrarea Cucului, str. Kiriac și bd. 16 Decembrie 1989.
Primăria Timișoara nu a prezentat încă un calendar pentru realizarea acestor parcări și nici numărul de locuri care ar putea fi recuperate. Nici în comunicatul prin care municipalitatea anunță cele două oferte depuse pentru Magistrala Verde nu sunt prezentate soluții pentru parcările care vor dispărea.
Investiția totală este estimată la 158,3 milioane de lei, dintre care 97,3 milioane de lei reprezintă finanțare europeană. Contractul scos la licitație pentru execuția lucrărilor are o valoare estimată de aproximativ 95,3 milioane de lei, fără TVA. Termenul prevăzut în contractul de finanțare pentru finalizarea proiectului este martie 2029.
