Una dintre cele mai bogate comune din România, comuna Giroc, a crescut în ultimii ani ca altele în decenii. Apropierea de Timișoara este cel mai mare atu al localității, dar problemele de zonă rurală sunt încă prezente în rândul populației cu așteptări de facilități urbane. Florin Golban, liderul opoziției din Giroc, președintele organizației PNL, vorbește despre problemele și provocările din comună.
Comuna Giroc, aflată la un pas de Timișoara, a devenit un fel de localitate-dormitor. Cum s-a schimbat viața comunității de când populația aproape s-a triplat?
Afluxul mare de locuitori a făcut ca nu toți cetățenii din comuna Giroc să beneficieze de șanse și condiții egale. Cei care stau în vatra veche a satului sau pe străzile cu grad mare de ocupare au apă, canal, gaz și asfalt. În a doua categorie intră cetățenii care au cumpărat case sau apartamente în noile cartiere și nu beneficiază de toate aceste facilități. Aceste decalaje trebuie eliminate.
O schimbare evidentă, odată cu dezvoltarea unei comunității, este „întinerirea” localității. Întinerirea se datorează familiilor care s-au mutat aici, dar asta nu a însemnat și o adaptare la nevoile lor, nu a venit și „întinerirea” pe alt plan. Administrația locală a făcut pași foarte mici pentru a introduce beneficiile de la oraș și în mediul rural, mai mult la presiunea noilor locuitori decât din proprie inițiativă, preventiv.
Probleme cât cuprinde
Care considerați că sunt principalele probleme ale comunei în acest moment în Giroc și în Chișoda?
Girocul și Chișoda se confruntă cu câteva probleme grave, importante pentru traiul de zi cu zi: lipsa apei, a canalizării și a asfaltului pe o serie de străzi, presiune scăzută la apă, construcția blocurilor între și lângă casele din vatra veche a satului și nu numai, locuri de joacă insuficiente, transport de persoane aglomerat, trafic mare la orele de vârf, ambrozia și câinii vagabonzi.
Nu există transparență în luarea deciziilor. Consider că Girocul și Chișoda trebuie să se dezvolte în parteneriat administrativ cu Timișoara, pe principiile zonei metropolitane. Acum, exceptând relația rutieră, această comună pare cumva ruptă și independentă de locul unde majoritatea consătenilor își duc traiul, Timișoara.
Cum ar putea fi oprită construirea de blocuri între case
Care este stadiul Planului Urbanistic General al comunei și cum poate fi stopată construcția blocurilor în zonele de case, problemă pe care o ridică mulți localnici?
Noul PUG se află într-o fază incipientă. Din păcate, de luni bune nu am mai primit informații de la cei care se ocupă de soarta lui. Majoritatea locuitorilor sunt revoltați de construcția blocurilor lângă case. Actuala administrație n-a organizat nicio dezbatere publică cu locuitorii. Vremea vorbelor a trecut, oamenii vor fapte.
Vor să știe clar dacă în spatele caselor vor mai răsări blocuri, dacă vor avea în zona în care și-au făcut rate pentru următorii 30 de ani un parc unde să-și ducă copiii sau un complex de blocuri după care nu mai răsare soarele niciodată. Acest fenomen îl putem stopa doar prin voință politică și adoptarea unui nou PUG.
Lucruri pentru comunitate
Suntem în ultimele luni ale acestui mandat al administrației locale. Puteți enumera câteva dintre realizările consilierilor locali PNL pentru Giroc?
Aș menționa suplimentarea numărului de stații de autobuz pe traseul Giroceana, inițierea proiectului Centurii Chișodei (Centura zero), asfaltarea și suplimentarea nomenclatorului de străzi. Până în 2016 se asfalta un număr de kilometri de stradă. Începând cu 2016, noi, consilierii PNL, am forțat mâna edilului, înaintând propuneri de buget unde am impus clar numele străzilor care să fie asfaltate: Jupiter, Marte, Vântului, Bd. Aviației, Unității, Zefirului, Crișul, Cerna etc.
Nu am reușit să ne impunem întotdeauna punctul de vedere, dar, dacă astăzi o parte din ele beneficiază de această facilitate, ni se datorează nouă. Consilierii PNL au mai venit cu măsuri de combatere a ambroziei și au susținut crearea de noi locuri de joacă, extinderea rețelei de podețe și trotuare pe străzile Bega, Semenic, Primăverii, Nicolae Firu și a pistelor de biciclete, extinderea rețelelor de apă/canal și acțiuni de voluntariat.
Am făcut demersuri la Ministerul Mediului pentru a verifica dacă firma de la Chișoda care reciclează mase plastice nu încalcă normele de poluare. Răspunsul a fost că, la firma respectivă, concentrațiile poluanților se află în limitele admise. Prin opoziția noastră nu s-au mai vândut terenuri și clădiri de patrimoniu. Ca urmare a votului consilierilor liberali nu s-au vândut terenurile de la actuala piață agro-alimentară, terenul de la CET, dispensarele, fostele unități militare, unde se va edifica noua școală.
În câteva luni încep lucrările la „centura zero”
Pomeneați de „centura zero”. Aveți informații noi despre această investiție?
Lucrările la proiectul centurii propuse de mine vor demara în mai-iunie 2020. Am venit cu această soluție în speranța fluidizării traficului pe străzile Calea Timișoarei, Naturii, Aleea cu Plopi, Primăverii etc. La momentul actual are loc licitația. Traseul va pleca de la marketul din Giroc, unde se va realiza un sens giratoriu.
Șoseaua continuă pe lângă calea ferată, iar la intersecția cu strada Nicolae Firu se va realiza un alt sens giratoriu, drumul continuând în paralel cu strada Islaz, la o distanță de 10 metri. Pentru a face legătura cu drumul de la CET, tuburile cu agentul termic vor fi deviate și se va realiza o trecere la nivel cu calea ferată. Noi am susținut ca întregul drum să treacă paralel cu calea ferată, dar primarul Ionel Toma a decis să mute traseul din Chișoda, pe lângă strada Islaz.
Actuala administrație suferă de lipsă de predicție
Cum ați cataloga acest mandat al primarului Ionel Toma?
Din punctul meu de vedere, ultimul mandat al primarului Ionel Toma a fost mediocru! Dacă era o vreme când în comună „trăiam decenii de împliniri mărețe”, situația s-a schimbat în ultimele mandate. Spre exemplu, la capitolul asfaltări, s-au amenajat câteva străzi în 2017, iar de atunci s-au cosmetizat doar intrândurile.
În cartierele noi, o singură stradă are trotuare și podețe. În schimb, în satul bătrân se sparg trotuare de nici două decenii și se fac altele noi. Nu avem un cămin cultural, ce să mai vorbim de incubator de afaceri! Parcările se fac doar pentru băieții deștepți, cei care ar trebui să le aibă în incinta terenului unde au construit blocurile.
Cea mai mare problemă a actualei conduceri este însă lipsa de predicție. Să faci școală nouă și, la niciun an după inaugurare, să constați că o serie de clase trebuie să-și desfășoare orele după-amiază, pentru că nu ai săli suficiente, este tocmai ceea ce vă spuneam. Tot așa au fost concepute și rețelele de apă și canal. Acestea sunt doar o parte din problemele care nu mai suferă amânare și trebuie rezolvate.
Cred că actuala administrație ar trebui sa facă un pas înapoi, să-și depună mandatul și să lase locul altora mai tineri, cu idei noi. Oricum, alegerile locale bat la ușă și mi-e greu să cred că actualul primar ar mai putea câștiga un mandat după cei 24 ani în care a fost la cârma comunei. Este nevoie de un suflu nou la Giroc, de o abordare diferită a problemelor administrative. Este imperios necesară ieșirea din ițele create peste tot de „eternul primar Toma”. Localitatea crește, iar populația tânără are nevoie de facilități moderne, similare traiului dintr-un oraș european.
