La trei luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor, șantierul Variantei de Ocolire Timișoara Vest a ajuns la un stadiu fizic estimat de 13%. Constructorul lucrează simultan la terasamente, podețe, poduri și pasaje, iar peste jumătate dintre piloții prevăzuți în proiect au fost deja executați.
Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest, ultimul tronson necesar pentru închiderea centurii municipiului, avansează. La trei luni de la emiterea ordinului de începere, antreprenorul estimează un stadiu fizic de execuție de 13%.
Pe șantier se lucrează în paralel pe mai multe fronturi. La terasamente continuă realizarea umpluturilor și stabilizarea terenului, iar la podețe sunt în desfășurare lucrări de armare, cofrare, hidroizolații și montare a elementelor prefabricate. Pentru consolidarea terenului sunt folosite mai multe soluții tehnice, între care piloți de îndesare și saltele de balast cu geotextil și geogrile. În același timp, avansează lucrările la podurile și pasajele prevăzute pe traseul noii centuri.
Până acum, constructorul a executat peste 500 de piloți din cei peste 1.000 prevăzuți în proiect, potrivit DRDP Timișoara, care este supervizorul acestui proiect derulat de CNAIR.
În zonele unde sunt necesare cercetări arheologice, specialiștii Muzeului de Istorie din Satu Mare continuă descărcarea de sarcină arheologică. Aceste activități se desfășoară în paralel cu lucrările de infrastructură, pe suprafețele stabilite prin proiect.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea aproximativ 14 kilometri, câte două benzi pe sens și patru noduri rutiere denivelate. Lucrările sunt executate de compania turcă Nurol İnşaat.
