Bani europeni pentru două poduri esențiale pentru traficul din zona extinsă a Gării de Nord. Primul care va intra în lucru este cel de pe bd. Iuliu Maniu, pentru care sunt în evaluare ofertele pentru constructor. Al doilea este cel din zona Solventul, poate cea mai importantă investiție în infrastructură la Timișoara, în ultimii 35 de ani.
Consilierii locali au votat vineri proiectele care asumă două investiții foarte importante în mobilitatea urbană. Este vorba despre construcția unui nou pod peste Bega, în zona Solventul, și reconstrucția Podului Iuliu Maniu (Muncii), de la fosta Fabrică de Țigări.
Ambele proiecte de investiții au fost depuse pentru finanțare la ADR Vest și au fost aprobate. Votul consilierilor locali era ultimul detaliu care lipsea înainte de semnarea contractelor propriu-zise. În total, municipalitatea va accesa, pentru cele două investiții, aproximativ 130 de milioane de lei, urmând să pună din bugetul propriu încă 50 de milioane.
Podul Solventul va fi primul pod nou construit, practic de la zero, peste Bega, după 1989. El va lega strada Gării de bd, Dâmbovița și va completa Inelul IV de circulație. Podul va avea linie dublă de tramvai, piste de biciclete, trotuare și acces pietonal cu lift. Valoarea totală a investiției este de 134 milioane de lei, din care aproximativ 93 de milioane, finanțare europeană. Restul de bani va veni din bugetul local.
Podul din Iosefin e în linie dreaptă spre șantier
Demolarea și refacerea parțială a Podului Muncii / Iuliu Maniu, lucrări aflate în licitație, sunt estimate la 49,3 milioane de lei, cu TVA. Finanțarea europeană acoperă 38 milioane de lei din această sumă,
Din luna aprilie sunt în evaluare cele cinci oferte primite de primărie la licitația publică. Termenul contractual va fi 14 luni. Având în vedere că structura de rezistență a podului este afectată, proiectul municipalității prevede demolarea și refacerea suprastructurii. Aceasta va include câte 2 benzi pe sens, trotuare și piste de biciclete. Rampele de urcare și picioarele podului vor fi păstrate, consolidate și refăcute.
După votul din CL Timișoara, contractele de finanțare vor putea fi semnate la ADR Vest. Lucrările de la Podul Muncii ar putea începe chiar în acesta an.
Tot cu bani europeni, Primăria Timișoara a modernizat Calea Bogdăneștilor, bd. Cetății și Calea Stan Vidrighin.
