Autostrada spre Belgrad: primul tronson e în prag de licitație de execuție
Primul pas aproape concret pentru construcția noii autostrăzi Timișoara – Moravița. Nu e lansarea licitației, așa cum a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, ci trimiterea spre validare a documentației de licitație pentru primul tronson. Asta înseamnă, de fapt, ca licitația efectivă va porni nu peste multă vreme.
„Am început procedurile pentru construcția unei noi autostrăzi: Timișoara – Moravița (72,93 km). Documentația pentru proiectarea și execuția primului tronson (RemeteaMare – Jebel), în lungime de 35,67 km a fost transmisă astăzi la ANAP spre validare. Următorul pas este publicarea anunțului de participare la licitație, în cadrul căruia vom stabili și data limită pentru depunerea ofertelor”, a anunțat, vineri, directorul CNAIR, Cristian Pistol.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost mai… avansat și a spus că, de fapt, a fost inițiată licitația. „Astăzi s-a lansat primul lot în licitație de la Timișoara la Moravița, urmând ca săptămâna viitoare să fie lansată licitația pentru lotul al doilea (…) E un obiectiv pe care mi l-am autopropus în momentul când am venit ministru al Transporturilor și sunt bucuros că ating și această bornă”, a declarat acesta. Grindeanu mai are de așteptat totuși câteva zile până să ajungă la… bornă.
Un pod și patru noduri rutiere
Contractul de proiectare și execuție, finanțat prin Programul Transport, va avea o durată de cel mult 48 de luni, din care 36 pentru construcția efectivă. Pe traseul noii autostrăzi care va lega Timișoara de Belgrad vor fi construite un pod de peste un kilometru care va traversa râul Timiș, dar și patru noduri rutiere: Remetea Mare (A1), Albina (DJ592), Centura Timișoara Sud și Pădureni (DN59).
Noul sector de autostradă va fi dotat cu un centru de întreținere și coordonare, dar și cu două parcări de scurtă durată, în care vor exista cel puțin șase stații de încărcare pentru autoturisme electrice.
În plus, va fi construit și un nou punct de trecere a frontierei, la aproximativ un kilometru și jumătate față de cel actual de la Moravița.
About Post Author
