Licitația pentru construirea celor două poduri peste Bega din zona ISHO și amenajarea Inelului II Est a fost anulată. Procedura, așteptată încă din 2022 și lansată abia în această vară, va trebui reluată după revizuirea proiectului tehnic donat Primăriei Timișoara.
Primăria Timișoara anunță că a decis anularea licitației pentru a completa documentația înainte de începerea lucrărilor și susține că vrea astfel să evite probleme care ar putea duce ulterior la costuri suplimentare și întârzieri pe șantier.
Formularea din Sistemul Electronic de Achiziții Publice este ceva mai tehnică și mai puțin generoasă. Procedura a fost anulată în baza Legii achizițiilor publice, deoarece autoritatea contractantă se află „în imposibilitatea adoptării unor măsuri corective fără afectarea principiilor tratamentului egal, nediscriminării, transparenței și proporționalității”.
Cu alte cuvinte, problemele documentației nu mai puteau fi corectate în cadrul licitației deja pornite fără a afecta condițiile procedurii. Proiectul tehnic urmează să fie revizuit, iar licitația va fi reluată ulterior. Documentația tehnică a fost donată de Take Project SRL
Licitația, promisă din 2022 și lansată patru ani mai târziu
Cele două poduri din zona ISHO au deja o istorie lungă înainte de a intra efectiv în șantier.
În februarie 2022, viceprimarul Ruben Lațcău estima că licitația pentru lucrări ar putea fi lansată până în vara acelui an. „Cred că luna aceasta vom avea avizele, să putem emite autorizația de construcție și să putem să dăm drumul la licitația de lucrări (…) Până în vară mă aștept ca licitația de execuție să fie urcată în SICAP”, declara atunci viceprimarul.
Procedura a fost lansată, în cele din urmă, în iulie 2026. Primăria căuta constructor pentru un pod rutier și unul destinat pietonilor și bicicliștilor peste Bega, în zona ILSA–ISHO, precum și pentru amenajarea unui bulevard cu patru benzi între strada Enric Baader și bulevardul Corneliu Coposu.
Noua legătură ar urma să completeze Inelul II de circulație și să ofere o alternativă pentru traficul dintre nordul și sudul orașului, fără traversarea zonei centrale.
Proiectul cuprinde și reamenajarea a peste 1,5 kilometri de străzi din zonă, precum și modernizarea trotuarelor și realizarea unor piste pentru biciclete.
136 de milioane de lei, dintre care aproape 78 de milioane fonduri europene
Valoarea totală a investiției este de 136,2 milioane de lei, cu TVA. Din această sumă, 77,9 milioane de lei reprezintă finanțare prin Programul Regional Vest 2021–2027, iar contribuția municipalității este de 58,2 milioane de lei.
În iulie, termenul pentru depunerea ofertelor fusese stabilit pentru 2 septembrie. Primăria estima atunci că, în lipsa contestațiilor, contractul ar putea fi atribuit până la sfârșitul anului, iar lucrările ar putea începe în 2027.
Anularea procedurii scoate din discuție acest calendar. Mai întâi trebuie revizuit proiectul tehnic, apoi documentația trebuie pusă din nou în licitație și abia după finalizarea noii proceduri va putea fi desemnat constructorul. Prin urmare, și estimarea făcută în vară, potrivit căreia cele două poduri ar fi putut fi deschise circulației cel mai devreme în 2029, va trebui recalculată.
