La o lună și jumătate de când au început, lucrările de pe bd. Cetății s-au oprit, cel puțin pe o bucată din șantier. Muncitorii au dat de vestigii, așa că acum e rândul arheologilor să intre pe teren. Nu se știe cât va dura întreruperea.
Lucrările pe bd. Cetății au început în 28 iunie. Pe cei din zonă îi așteaptă 30 de luni de șantier și mai multe restricții, impuse însă pe bucăți, pentru ca traficul să nu fie blocat complet. Pe bd. Cetății, sensul spre Gh. Lazăr a fost închis pentru trei luni. „Desfacem trotuare și banda întâi de carosabil. Lăsăm banda doi pentru execuție și parte desfacere linie. Banda doi va rămâne deschisă, neatacată pe perioada de execuție, ca să putem circula. Vom desface șinele de tramvai și traversele, pe care le vom preda către STPT (…) Munca multă nu e în execuție neapărat în partea de construcție, ci în relocarea și înlocuirea utilităților”, spunea Călin Mureșan, reprezentantul constructorului.
Între timp, liniile de tramvai au fost scoase și după intersecția cu str. Gh. Lazăr, iar în partea dinspre Calea Bogdăneștilor au fost făcute săpături adânci. În timpul acestor excavații, muncitorii au dat peste urme ale vechiului oraș, așa că au anunțat beneficiarul lucrării, adică Primăria Timișoara.
„Depinde de arheologi”
„Au fost sistate lucrările pe bd Cetății de la nr. 30 până la intersecția cu str. Gheorghe Lazăr, pe sensul pe care s-au efectuat săpături, deoarece au fost descoperite vestigii arheologice. Va urma, conform legislației în vigoare, cercetarea arheologică. Lucrările continuă în zonele neafectate”, explică Bogdan Marta, consilier al primarului Dominic Fritz. PMT urmează să încheie acum un contract pentru descărcarea de sarcină arheologică.
Cât va dura sistarea de lucrări? „Nu ține de noi, depinde exclusiv de ce descoperă arheologii. Ei vin pe șantier, se apucă de treabă și anunță când au terminat”, mai spune Marta.
Contractul pentru „Reabilitare linii de tramvai și modernizarea tramelor stradale în Municipiul Timișoara, Traseul 4, bulevardul Cetății” a fost semnat în septembrie 2020. Lucrează aici Porr Construct, alături de Porr Bau GmbH, Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL și SC Pesit Rom SRL. Prețul este de 83,7 milioane de lei, cu TVA.
