„Începem lucrările pe Calea Bogdăneștilor, cel mai mare șantier din acest început de an și care va schimba total aspectul zonei. Nu vă ascund că au fost probleme cu proiectul, în special legate de lățimea trotuarelor și a pistelor de biciclete, care erau extrem de mici și din cauza cărora riscam să pierdem finanțarea europeană. Dar toate acestea au fost depășite acum. Trotuarele au fost lățite, la fel și pistele de biciclete, care acum respectă standardul de 1,5 m lățime. Șantierul a putut să înceapă fără probleme”, a scris, pe Facebook, primarul Dominic Fritz.
Fritz a mers pe șantier, unde au început deja săpăturile, și le-a transmis constructorilor să ar vrea ca locuitorii din zonă să aibă parte de cât mai puțin disconfort pe durata șantierului.
„Proiectul vizează reabilitarea liniei de tramvai și lărgirea drumului la patru benzi, de la intersecția cu Bd. Cetății până la bucla de întoarcere, pe o lungime de 2,4 km. Linia de tramvai va fi amplasată pe mijlocul tramei stradale, va fi dublă și încadrată de spații verzi cu pomi. De asemenea, vom moderniza șapte stații de transport public”, a completat edilul șef.
Ideile fostei administrații, „cel mai ambițios proiect de infrastructură”
Contractul pentru reabilitarea liniei de tramvai și a carosabilului de pe Calea Bogdăneștilor a fost semnat în iunie 2020, fiind una dintre mândriile fostei administrații Robu. El vizează deopotrivă execuție și proiectare și a revenit unei asocieri formate din firmele Sylc Con Trans, Longhersin, Matrix Computers, Lile Service General Construction, Optotel Com, Electric Rail Project, Instal Group, Cons Electrificarea Instal, Madi FHVAC și Swarco Traffic România. Totul este estimat să dureze 31 luni, cu tot cu proiectare, și va costa 116 milioane de lei. Prin POR, Axa prioritară 4, vor veni cam 90 de milioane de lei.
Potrivit lui Dominic Fritz, șantierele de pe Calea Bogdăneștilor, Grigore Alexandrescu (în execuție), Pasajul Solventul (în proiectare) și Podul Solventul (în pregătire licitația de proiectare) fac parte din „cel mai ambițios proiect de infrastructură din ultimii zeci de ani, în Timișoara”.
Revenind la Calea Bogdăneștilor, primarul Fritz le-a cerut angajaților din PMT să facă în așa fel încăt să salveze „cei câțiva arbori valoroși de pe această stradă”. Aceștia ar urma să fie replantați în alte zone.
[…] Contractul pentru reabilitarea liniei de tramvai și a carosabilului de pe Calea Bogdăneștilor a fost semnat în iunie 2020. El a revenit asocierii Sylc Con Trans – Longhersin – Matrix Computers – Lile Service General Construction – Optotel Com – Electric Rail Project – Instal Group – Cons Electrificarea Instal – Madi FHVAC – Swarco Traffic România. […]
[…] Pe Calea Bogdăneștilor lucrează din luna aprilie asocierea Sylc Con Trans – Longhersin – Matrix Computers – Lile Service General Construction – Optotel Com – Electric Rail Project – Instal Group – Cons Electrificarea Instal – Madi FHVAC – Swarco Traffic România. Contractul are o durată de 31 de luni și o valoare de 116 milioane de lei, din care aproape 90, bani europeni. […]