La două luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor, șantierul Variantei de Ocolire Timișoara Vest începe să capete contur. Decopertarea terenului este aproape finalizată, iar traseul viitoarei centuri este deja vizibil.
Lucrările continuă pe mai multe sectoare ale șantierului, unde se execută terasamente, structuri, podețe și relocări de utilități.
În același timp, constructorul a început o nouă etapă importantă a proiectului: executarea piloților de îndesare cu balast, o soluție tehnică folosită pentru consolidarea terenului pe care vor fi construite podurile de pe traseu. Prin această metodă sunt realizate coloane din material granular compactat, care cresc capacitatea portantă a terenului și reduc riscul tasărilor, asigurând o fundație stabilă pentru viitoarele structuri.
***
Centura de Vest va avea o lungime de 13,9 kilometri și profil de drum rapid, cu două benzi pe sens. Proiectul include un pasaj de 750 de metri peste DN59 și calea ferată, un pasaj de 450 de metri peste DN6 și CFR133, dar și un pod de 450 de metri peste râul Bega.
Pe traseu vor fi amenajate patru noduri rutiere, la intersecțiile cu DN69, DN6, DN59A și Radiala Nouă de Vest. Varianta de ocolire va traversa teritoriile administrative ale Timișoarei, Săcălazului și Sânmihaiu Român.
Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în ianuarie 2025 și a fost câștigat de compania turcă Nurol İnșaat Ve Ticaret AȘ. Termenul este de 30 luni, dintre care 24 pentru execuție.
