Primăria Timișoara a publicat randări cu viitorul Pod al Muncii, pentru care contractul de demolare și reconstrucție a fost deja semnat. Municipalitatea nu a anunțat însă când începe efectiv șantierul, care trebuie finalizat până în februarie 2027.
Licitația pentru demolarea și reconstrucția Podului Muncii, lansată în ianuarie 2025 de Primăria Timișoara, a fost finalizată în decembrie. După o contestație respinsă, contractul de execuție pentru reabilitarea podului din Iosefin a fost semnat cu o asociere condusă de firma arădeană Tehnodomus, care construiește și stadionul-lego din Calea Buziașului.
În decembrie, primăria anunța că șantierul va începe în ianuarie-februarie, „în funcție de condițiile meteo”. Acum, PMT face publice randări cu viitorul pod, precizând că „începem în curând munca la… Podul Muncii! Acum e o randare, însă construcția care ține orașul în mișcare intră în cea mai amplă reabilitare din istoria sa de aproape 50 de ani”.
Valoarea investiției este de 49,3 milioane de lei, din care 32,6 milioane lei reprezintă fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021–2027. Diferența va fi acoperită din bugetul local.
Când începe efectiv șantierul nu se știe. Va fi însă o cursă contracronometru, pentru că lucrările trebuie încheiate în februarie 2027. Lucrările sunt complexe și presupun consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea completă a suprastructurii cu o structură mixtă oțel-beton, cu păstrarea a câte două benzi pe sens.
Trotuarele vor fi lărgite pentru a oferi mai mult spațiu pietonilor și vor fi amenajate piste pentru biciclete. Practic, actuala cale de rulare de pe pod va fi demolată. Proiectul include instalarea unui iluminat arhitectural modern, dar și consolidarea malului Canalului Bega. După finalizarea lucrărilor, municipalitatea va putea reintroduce circulația troleibuzelor pe pod.
