Pasajul Polonă, „în curând”. Proiectarea e deja întârziată

Publicat:

Lucrările de reconstrucție la Pasajul Polonă ar urma să înceapă în februarie–martie, anunță Primăria Timișoara, după finalizarea etapei de proiectare. Anunțul vine la aproape nouă luni de la semnarea contractului, deși perioada alocată proiectării era de șase luni.

Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în aprilie 2025 și are o durată totală de 18 luni, din care primele șase luni erau rezervate proiectării. Calendaristic, acest termen s-a încheiat în octombrie 2025. Proiectarea a fost finalizată însă abia acum, în ianuarie 2026. Municipalitatea susține că lucrările efective vor începe după obținerea autorizației de construire și în funcție de condițiile meteo. Estimările sunt că acestea vor demara în perioada februarie – martie.

- Publicitate -

Pe durata lucrărilor, constructorul va amenaja un drum provizoriu care va face legătura între str. Răscoala din 1907 și str. Paul Morand. Acesta ar urma să preia o parte din traficul care folosește în prezent Pasajul Polonă, după demolarea structurii existente.

Vechiul pasaj, construit în 1982, se află într-o stare avansată de degradare și va fi demolat integral, urmând să fie ridicată o structură nouă.

Trei pasaje, 1,5 kilometri de drum și linii de tramvai „păstrate”

Proiectul prevede reabilitarea a aproximativ 1,5 kilometri de drum și reconstrucția a trei pasaje supraterane: pasajul peste linia CF 926 de pe str. Ovidiu Cotruș, pasajul peste încrucișarea spre Utvin și pasajul peste linia CF dezafectată de pe str. Wilhelm Tell.

Intervențiile includ înlocuirea tablierului, reabilitarea culeelor, stabilizarea taluzurilor, consolidarea rambleelor și a zidurilor, precum și alte lucrări structurale. În documentație este menționată și menținerea liniilor de tramvai, pentru o eventuală legătură de mobilitate. Reintroducerea tramvaiului spre Freidorf rămâne la nivel de posibilitate, însă fără nimic concret.

Lucrările vor fi executate de asocierea Freyrom – Procons Group – Inginerie Drumuri și Poduri – Integrated Road Solutions. Valoarea contractului este de 49 de milioane de lei, fără TVA, semnificativ sub suma maximă estimată inițial de primărie. Banii vin exclușiv de la bugetul local.

Șantierul trebuie încheiat în 12 luni de la emiterea ordinului de începere. Cu alte cuvinte, cronometrul nu a pornit încă, iar „începe în curând” rămâne, deocamdată, cea mai exactă formulare.

- Publicitate -

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Articole similare

Articole recente

- Publicitate -spot_img