Au început investigațiile geotehnice pentru extinderea la patru benzi a Centurii Timișoara Nord, etapă necesară pentru realizarea studiului de fezabilitate. În același timp, pe Varianta de Ocolire Timișoara Vest se desfășoară cercetări arheologice intruzive, după emiterea deciziei de expropriere.
Pe Centura Timișoara Nord au început investigațiile geotehnice necesare elaborării studiului de fezabilitate pentru extinderea la patru benzi. Lucrările sunt esențiale pentru stabilirea soluțiilor tehnice și a costurilor reale ale proiectului.
În paralel, pe Varianta de Ocolire Timișoara Vest sunt în desfășurare cercetările arheologice intruzive. Etapa a fost demarată după emiterea deciziei de expropriere și reprezintă o condiție obligatorie înainte de orice intervenție asupra traseului.
Actuala variantă ocolitoare de nord a fost construită la începutul anilor 2000 ca drum cu o singură bandă pe sens și este depășită de trafic, fiind una dintre cele mai încărcate porțiuni rutiere din zona metropolitană. Extinderea la patru benzi este solicitată de peste un deceniu, însă proiectul a rămas blocat la nivel de documentații. Investigațiile geotehnice sunt primul pas concret spre stabilirea soluțiilor tehnice pentru această modernizare.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest este un proiect nou, complementar centurii existente. Traseul ar urma să conecteze DN 59 (spre Șag) de DN 6 (spre Cenad), trecând prin Freidorf și ieșind spre Sânandrei. Este un tronson esențial pentru închiderea unui inel rutier complet în jurul orașului.
În prezent, Timișoara are doar o centură parțială (Nord + Sud), ceea ce nu permite devierea completă a traficului greu. Varianta Vest este veriga lipsă, iar lărgirea Centurii Nord la patru benzi este crucială pentru a putea prelua fluxurile generate de noul tronson.
